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Setup:

  • Rahmen:
    • Ind. GP Rahmen (ohne Papiere)
    • Gabel ZIP, v. Stahlfix für Lambretta umgebaut, mit Discacciati Bremsanlage (Geber, Nehmer, Scheibe), Stahlflex Bremsleitung, Malossi Stoßdämpfer
    • GORI/Pinasco Tubeless Felgen mit Mitas Medium / Soft
    • Zweiter Satz GORI/Pinasco Tubeless Felgen mit Regenreifen
    • AFR Vorbereitung
    • Versorgungsbatterie / DC vereinfachtes Bordnetz
    • Scitsu DZM
    • Targaline Stoßdämpfer hinten
    • Hauben gedämmt
    • Snetterton Sitzbank
  • Motor
    • RB25, von Powes bearbeitet
    • Ind. Gehäuse
    • Mammoth Zylinderkopf, von Powerracer nach Vorgabe von Powes bearbeitet (Zeichnung vorhanden)
    • Deko-Loch im Zylinder eingebracht (JB Weld unterstützt)
    • 62mm Hub (SIP Welle)
    • SIP VAPE Zündung
    • Synergy Ansaugstutzen (35mm, mit Gummi für TMX35, etc)
    • Liedolsheim
    • LI150 Getriebe
    • JL Race MK2 Anlage, umgebaut auf Fox ESD
    • ohne Vergaser (Wurfbedüsung für Mikuni TM35 vorhanden)

 

RB25_Ring.bmp

 

Der Motor leistet 36PS auf dem MMW Prüfstand (Diagramm müsste noch vorhanden sein) mit nem Mikuni TM35, für mehr Optimierungen hatte ich keine Zeit. Ggf. schlummert da bestimmt noch etwas Leistung, wenn man sich mehr mit Zündung, Vergaser, etc. auseinander setzt.

Der Motor hatte seitdem keinen großen Einsatz mehr, auf dem Ring bin ich mit einem anderen Motor gefahren.

 

Preislich stelle ich mir als 2.999€ als Gesamtpaket vor (bedeutend weniger als alle Einzelteile).

 

Schlachtpakete:

 

ET4 Gabel / ZIP kpl mit Discacciati Bremsanlage (reserviert) 200,00 €
Motor kpl., ohne Vergaser, inkl. Zündung (reserviert) 2.100,00 €
Rahmen (Blechteile), ohne Papiere (verkauft) 800,00 €
Stoßdämpfer hinten - Targa (verkauft) 100,00 €
Set Gori Felgen Lambretta (verkauft) 180,00 €
Set Gori / Pinasco Felgen Vespa 150,00 €
Reifenset Mitas 40,00 €
Reifenset PMT Rain 80,00 €
Bremspumpe Radial Discacciati 180,00 €
Bremspumpenhalter LCS Oval 50,00 €
Snetterton 80,00 €

 

Andere Schlachtpakete bei genug Interesse bzw. in Einzelteilen.

 

Meins, nur hier und liegt in Landsberg am Lech. 

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Bearbeitet von Stampede
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  • Stampede änderte den Titel in GP RB25 Ring Racer - Komplett oder Schlachtung (Motorendiagramm nun dabei)
  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Bitte treten Sie vor, es wird geschlachtet! 

 

Aktueller Stand im 1. Beitrag!

 

ET4 Gabel / ZIP kpl mit Discacciati Bremsanlage 200,00 €
Motor kpl., ohne Vergaser, inkl. Zündung 2.100,00 €
Rahmen (Blechteile), ohne Papiere 800,00 €
Stoßdämpfer hinten - Targa 100,00 €
Set Gori Felgen Lambretta (reserviert) 180,00 €
Set Gori / Pinasco Felgen Vespa 180,00 €
Reifenset Mitas 80,00 €
Reifenset PMT Rain 100,00 €
Bremspumpe Radial Discacciati 180,00 €
Bremspumpenhalter LCS Oval 50,00 €
Snetterton (reserviert) 80,00 €
Bearbeitet von Stampede
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  • Stampede änderte den Titel in GP RB25 Ring Racer - jetzt Schlachtung (Motorendiagramm im Topic)
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Gast
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    • Gerade entdeckt DRT mit Wolframgewicht und 60mm Hub, aber zahme Steuerzeiten: https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-drt_45047000 @Jesco_SIPDie Angaben der Steuerzeit bei SIP ist für mich nicht wirklich nachvollziehbar. Oder passt das Bild nicht zum Artikel?   Steuerzeit lt. SIP: 114°/4° nach OT. Die 4 Grad nach OT stimmen, die 114° sind m.E. ziemlich daneben, egal wie man rechnet     https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-pinasco-competition-26081827_45028100 Steuerzeit: 141°/0° nach OT: 0° passt 140° ist auch daneben:   https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-pinasco-25080827_45028000 Steuerzeit: 123°/6° nach OT: Passt auch nicht ganz   Vermutlich bedeutet das "-5° nach OT" bei den SIP Wellen, dass der Öffnungswinkel im Gegensatz zu den meisten anderen weiter über den Hubzapfen rausgezogen wurde, also eigentlich "vor OT". Sprich, der Einlass öffnet etwas früher, dafür ist die Überdeckung dort etwas geringer:
    • Heute einfach mal alle Fünfe grade sein lassen! Nen schönes verregnetes Wochenende, Ihr Pussy's! 
    • z65 ist original. Nur das Kupplungsritzel tauschen 
    • suche einen Kennzeichenhalter für ne 50er kleines Schild - Zustand ist egal falls rot habe ich nichts dagegen - Versand gerne als Brief - vielleicht hat wer noch was liegen ? Kommt auf einen alten Roller daher egal ob rostig oder verbeult - Bild schicken wäre super - vielen Dank 
    • Hallo Community, ich habe ein lustiges bzw. eher ärgerliches Leck an meinem Motor und kann es mir nicht erklären. Motor neu gemacht weil die Dame immer schon inkontinent war. (45tkm) Nun hatte trotzdem immer Getriebeöl unter dem Roller. Nach langem reinigen und suchen habe ich nun eben festgestellt, dass es sich im Gewinde der Bremzugeinstellschraube sammelt. Ich dachte eigentlich, dass kann nicht passieren da die wand massiv sein sollte aber es sammelt sich Tatsächlich im Gewinde. Hatte das Problem schon mal jemand und ne Idee ?   P.S. ich würde es auch nicht glauben aber hab die stelle 3 mal gereinigt und es ist alles Trocken bis eben auf die Stelle an der der Zug eingeschraubt wird bzw. der Einsteller.   Ich wäre für Hilfe/Tipps Dankbar, einzige Option wäre neues Motorgehäuse oder Pfuschen aus meiner aktuellen Sicht.   
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