Der DR 177 oder der Polini 177 müsste doch einfach auf eine smallframe passen    :)  :D

Passt der Bolzenabstend? Der Rest ist mir egal, außerdem glaub ich, dass man da nicht soviel ausspindeln muss, wenn überhaupt!

Der müsste doch ideal sein!!

Den dritten Überströmer kann man eh leicht reinfräsen!

Der passt ja bei 125ern auch!

Hat den irgendwer drin?

Irgendwo im SF-Forum - hat einer damit angegeben einen 166 zu haben - vom SCK eingebaut!!

Finde das Thema aber nicht - er hat auf jeden Fall so einen Motor musst das Topic suchen!! ???

Der 166er müsste ja auch passen!

Ich will nicht angeben.

Mich interessiern nur die Bolzenabstände. :D

Das muss funktionieren, da hängt man sicher jeden 130er, 136er und co. ab ;)

Nimm doch lieber n T5 zylinder, dann haste schonmal ein Problem weniger mit dem Hub (PX hat 57mm, T5 52mm, Smallframe 51mm). Die Bohrung mußte mit sicherheit im Motor vergrößern. Die ist schon bei den 130ccm Zylindern an der grenze. Bolzenabstände bezweifle ich auch, dass die passen.

Von 177 Largeframe-ccm bleiben mit Smallframe hub noch 158ccm übrig.

Nächstes Problem: Was fürn Auspuff?

wenn schon den Aufwand dann gleich richtig mit nem Motorradzylinder ;)  :D , genausoviele Probleme, genausoviel Arbeit, bloss wenns dann mal läuft dann mit einiges mehr an Power als ein 177er oder sowas...

...und die kleinen (130&co) Smallframe Zylinder kann man auch richtig richtig fies machen...  ;)  :D

@Gerhard: Durch den weniger-Hub kann man doch einige schöne Sachen mit den Steuerzeiten anstellen oder!? So nen Alu-Pinasco auf ner Smallframe oder so.......

jo, müsste man mal schauen und vermessen, aber ich hab ja eh Anderes vor... eventuell... mal schaun  ;)  :D