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Scootermeeting in Udine / Italien

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Geschrieben 16. September 200421 Jr.

My scooter club and me will be proud to have you to ours 3rd scootermeeting.

It will be next week on 25-26 of September 2004.

You will find the flayer with the program.

The location is in a restaurant wich name is "BARAONDA DISCOFRASCA" at RASCHIACCO DI FAEDIS - UDINE.

See you soon.

Angeli Stefano

Scooteroska%202004.jpg

Bearbeitet 16. September 200421 Jr. von Schobi

Geschrieben 21. September 200421 Jr.

Autor

Na ist keiner interessiert mal nach Italien auf einen Run zu fahren?

Ich sag nur muß man mal erlebt haben.

Vespa Treffen und Runs in Italien sind eifach nur geil.

Der VC Eferding plant auf jeden fall hin zu fahren.

11 Monate später...

Geschrieben 31. August 200520 Jr.

soviel ich gehört habe ist dieses treffen am 10/11 september,

nur wo genau ???

und gibt villeicht eine homepage für nähere infos ???

Geschrieben 6. September 200520 Jr.

ich hab hier einen Flyer den kann ich am abend mal auf den Sacnner legen

das Treffen ist am 10/11 September

hier noch einige Infos

http://www.scooterclubitaliani.com/public/...opic=1125653581

und ich komme auch

Geschrieben 6. September 200520 Jr.

Doki und Michi von uns werden auch dabei sein!

Geschrieben 7. September 200520 Jr.

Doki und Michi von uns werden auch dabei sein!

hoff doch du bewegst deine 4 Buchstaben nach Hollabrunn

Geschrieben 7. September 200520 Jr.

na, koa zeit!

Geschrieben 7. September 200520 Jr.

für die kurzentschlossenen

Geschrieben 9. September 200520 Jr.

für die kurzentschlossenen

Wenn der Rollergott guter dinge ist werde ich morgen früh mal losfahren :grins:

ich war die letzen jahre schon auf dem treffen und kann es jeden nur empfehlen....

ist eine geile location . ein nighter in mitten der weinberge . ein corso der´s in sich hat (2004 ca. 300 Vespisti) und vieles mehr....

mein fazit der letzten jahre : ein "kleines" gemütliches treffen mit flair....

greets Marco

wer mit will soll halt bescheid geben unter : [email protected]

Geschrieben 10. September 200520 Jr.

der rollergott wollte nicht das ich hin fahr :heul: :uargh:

naja kann man nichts machen , nächstes jahr dann wieder

Geschrieben 12. September 200520 Jr.

War super bin fertig

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PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Wie soll sich denn die Wanne verziehen oder der Block? Der Vergaser verzieht sich, wenn er zu fest angezogen wird! Das hatte ich auch schon bei einem Gebrauchtteil! Wenn der Schieber klemmt, kann man das beheben, indem man am Schieber und/oder am Gehäuse ein wenig Material abfeilt: Dann funzt der wieder! Ist sicher nicht optimal, aber geht. Oder man besorgt sich einen neuen oder gebrauchten, der nie zu fest angezogen worden ist.

Von kbup, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Das große BGM 177 Topic

Guter Punkt. Ich könnte ja einen glatten Schieber testen. Mal sehen, ob ich morgen dazu komme.

So richtig glücklich bin ich noch nicht mit der Abstimmung. Ich hatte ja zuerst den 20er Vergaser drauf, seit kurzem dann den 24er T5 Vergaser. Eigentlich hatte ich erwartet, dass der 20er untenrum besser zieht und oben raus dann schlapp macht. Genau das Gegenteil ist der Fall. Mit dem 24er hat der Motor einen noch brachialeren Durchzug, aber im 4. Gang kommt ab 6000/min nicht mehr viel. Vmax mit dem 20er: 111 km/h, mit dem 24er 106 km/h. Klar, Gegenwind, Gefälle usw. können so viel ausmachen. Trotzdem - die 120 hatte ich locker erwartet mit dem 24er. Inzwischen bin ich bei HD 122 angelangt (beim 20er war es 116). Kleiner traue ich mich nicht.
Anderer Auspuff wäre noch eine Idee oder eine 23er Primär. Mit der 24er schafft er es aktuell nicht auszudrehen.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Das Zahnrad ist noch vollständig erhalten, nur dreiteilig …😄
Zwei Teile waren noch oben an der Kupplung und das andere lag unten im Öl.
Das Primärblech hat das eine Stück trotzdem beschädigt anscheinend.
Ich glaube ich hatte da ziemlich Glück im Unglück das da nicht mehr passiert ist, zumal ich auch noch meine Frau hinten drauf hatte.
Die Späne kommen größtenteils von dem sich drehenden losen Primärblech innen am Motorgehäuse.
Da sieht man deutliche Schleifspuren.
Die Primärwelle hat Einlaufspuren.
Ich würde sie jetzt als normal bei knapp 50tkm einordnen?
Die Nadeln haben auch noch ihre 2.00mm
Getrieberäder sehen auch alle relativ fit aus.
Die magnetischen Öl-Ein./Ablassschrauben haben auch einiges abgefangen.

Von Ironsimon, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Keihin PWK 28 - Gasschieber mit 1 oder 2mm Cutaway gesucht

Muss nicht original Keihin sein aber qualitativ hochwertig. Original Keihin wäre aber besser....

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

Berechtigte Sorgen. Bei erhöhtem Standgasniveau lass ich den Roller eher stehen.
Drück ab, meistens findet man den Fehler. Wenn du extremes Pech hast ist es etwas, das nur durch Hitze auftaucht. Aber das ist sehr unwahrscheinlich.

Von re904, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min

Scootermeeting in Udine / Italien

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Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

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