N'abend !

Bei den Smallframemotoren dachte ich immer "Kennste einen, kennste alle." .

Aber der Erstserienmotor hat mich echt umgehauen. Da ist ja fast alles anders.

Frage :

Wo bekommt man diesen 2-Arm Schaltklaue für 3.Gang ? Kann man nen 4-Arm einfach modifizieren (flexen) ?

Wie bekomme ich den Kupplungskorb raus ? Der ist nicht wie sonst mit nem Sprengring' sondern durch eine dicke Scheibe mit Gewinde fixiert. Links oder Rechtsgewinde ? Hab keinen Bock einfach mal drauf rumzukloppen die Teile zu ruinieren

Günni

Sach mal, bin ich hier der Einzige der mal nen Serie 1 Motor zwischen den Fingern hatte ?

Kann doch nicht sein, oder ?

Sprengring beim Kupplungekorb?

noch nie gesehen

Sprengring beim Kupplungekorb? 

noch nie gesehen

Wie nennst Du das Ding mit dem der Kupplungskorb/ die große Primär am Lager fixiert ist ? Nach SCK-Katalog (Seite 195 in der Zeichnung das Teil mit der Nummer 7 Damit Du das auch mal "gesehen" hast) nennt man das Ding Seegering. Ist doch auch egal.

Ich will doch nur wissen ob die Scheibe bei der Serie 1 ein Links oder Rechtsgewinde hat.

Wenn jemand den Motor kennt weiss er auch direkt was ich meine.

Bearbeitet 10. September 200421 Jr. von Günni Dobrinski

Bin mir leider nicht sicher ob Links oder Rechtsgewinde.

Warte am Besten bis Rasputin wieder da ist, der kann Dir das sagen.

Gruß Olli