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SIP Tacho "Tacho Karacho"

Von PXCop
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Genau, Koso.

Anders keine Chance.

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    • SaltNPepper
      SaltNPepper

      Mir bimmelt und quatscht mein Auto schon mehr als mir recht ist, da genieße ich den schnöden Zeiger an meinen Roller ! 

    • wasserbuschi
      wasserbuschi

      Das BGM Logo ist genauso scheiße und bammelt auch überall drauf.  Im Gegensatz zum alten Logo finde ich das Neue jetzt absolut annehmbar  Dass die da kein Piaggio Logo drauf kleben können, e

    • alfonso
      alfonso

      Doch. Kann es in meinen Augen sehr wohl, so lange es noch Kandidaten gibt, die   a) die Stimme der Maschinen nicht hören können und ohne jegliche Kenntnis der Materie blind jeden Scheiß aus

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    Geschrieben

    Hi Community!

    Ich habe schon die Frage bei SIP gestellt, aber das dauert wohl ein wenig.

    Es geht um den Anschluss vom Drehzahlmesser der Powerbox - Braunes Kabel.

    PX Lusso Ohne Batterie - Also AC Wechselstrom

    Powerbox Anschlüsse:

    Kann wie in der Produktbeschreibung in der AC Wechselstrom Variante (Rotes Kabel am Spannungsregler)

    - das Braune Kabel für den Drehzahlmesser

    - direkt an das weiße Kabel aus der SIP Performance CDI angeschlossen werden?

    - Ohne Überspannungs-Schutz (sozusagen sonst auch nach dem Spannungsregler)

    Wenn da steht:

    In Kombination mit der SIP PERFORMANCE Zündung von VAPE müssen bei der DC-Variante entweder der KOSO Signalfilter verwendet oder das braune Kabel des SIP Drehzahlmessers mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE CDI verbunden werden. Den Zündimpuls beim Tacho auf 1 (für DC) bzw. 6 (für AC) umstellen. 

    ... dann muss das ja bei einem reinen Wechselstromaufbau auch funktionieren.

    ... und von einem Überspannungsschutz steht da auch nichts

    Hintergrund ist, ich habe alle Bauteile unter dem Tank und habe es so verlegt, dass ich an möglichst unterschiedlichen Stellen den Strom abnehme.

    Würde mich über eine Antwort freuen.

    Danke Euch

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