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Umweltzonen im Ausland - wie geht's mit der Vespa im Ausland?

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Geschrieben 24. Juli 202524. Jul

Heute wurde bekannt gegeben, daß im nächsten Jahr die Vespa World Days Innenminister stattfinden. Das wird dann ja noch mal spannend wie die das regeln. Oder es gibt ein GTS only Treffen

Geschrieben 24. Juli 202524. Jul

vor 7 Stunden schrieb skoot:

Heute wurde bekannt gegeben, daß im nächsten Jahr die Vespa World Days Innenminister stattfinden. Das wird dann ja noch mal spannend wie die das regeln. Oder es gibt ein GTS only Treffen

Die finden in Rom statt.

Woraus auch immer deine Autokorrektur

vor 7 Stunden schrieb skoot:

Innenminister

gemacht hat.

Geschrieben 25. Juli 202525. Jul

vor 8 Stunden schrieb AAAB507:

Die finden in Rom statt.

Woraus auch immer deine Autokorrektur

gemacht hat.

sch... Technik! Wird auf jeden Fall spannend. Vermutlich denkt die Marketing Abteilung, daß sowieso alle eine neue GTS fahren wollen und Zweitakter nur noch zur Custom show getrailert werden.

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Einschätzung aktuelle Verkaufspreise (Special, PX 200 Lusso, VBB)

Echt jetzt die PX, also quasi den mMn uninteressantesten der drei Rollers?

Von klausio, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
´78er Motovespa 160 GT / O-lack/ Aus Erstbesitz / Ö Papiere

Und hoch! Preis ist jetzt reduziert.

Von al-staire, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Danke noch mal für den Hinweis mit den 10000 km unauffällig. Hatte ich übersehen .
Aber jetzt kann man schon konkret einen Fehler benennen. Da der Zylinder ja vorher so lese ich das heraus auf einer 57mm Kurbelwelle gelaufen hat und jetzt auf 60mm Hub umgebaut wurde, benötigt der Zylinder einen neuen Übermaß Kolben also neu Bohren und Hohnen . Warum da die Kolbenringe den Zylinder dort wo die Ringe sich bewegen bauchig werden lassen kann man nicht ohne weiteres auf längeren Hub umbauen . Durch den längeren Hub legen die Ringe mehr weg nach oben und unten zurück . Verwende ich jetzt den Zylinder der sich auf 57mm Hub angepasst hat laufen die Ringe drüber hinaus. Deswegen das Übermaß damit sich die Kolbenringe auf 60mm Hub einlaufen. Das erklärt auch das Schadensbild .
Die Kolbenringe haken und verkannten sich dort, die Ringe tragen und dichten nicht richtig.

Nach 10.000 km haben die Kolbenringe konstruktionsbedingt unzählige Male in ihren Nuten "gehämmert".Die Ringnuten schlagen mit der Zeit vertikal aus (sie werden breiter).Wenn man num eine Langhubwelle verbaut, erhöht sich durch den größeren Hub oft auch die Kolbengeschwindigkeit und die Beschleunigung in den Totpunkten.Die Ringe schlagen in den ausgeschlagenen Nuten noch stärker aus. Dies führt zu Ringflattern bei hohen Drehzahlen, massivem Druckverlust und im schlimmsten Fall zum Bruch des Stegs zwischen den Ringen (Nutstegbruch).
Und das ist jetzt kein Aluhut wissen
Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Nicht schon wieder.......
Der Zylinder lief doch schon 10.000km unauffällig, also bitte nicht wieder mit Aluhut-Weisheiten die Leute verunsichern.

Neue Kurbelwelle, heißt, Du musst neu OT bestimmen und abblitzen. Da würde ich mal ansetzen....

Und kontrollieren, ob er Getriebeöl im Kurbelgehäuse stehen hat -> Dichtung beim Kickerritzel zur Kurbelwelle beim Einbau verrutscht.

Grüße,
Al.

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min
Verbot von Ausfahrten in Südtirol?

Das Problem sind bei weitem nicht wir Rollerfahrer, sonden wie genannt wurde, Motorräder und Sportwagen mit offnen Klappenauspuff oder halt ohne DB Killer. Die Dinger schallen das ganze Tal raus, ein schargfer 2T , ist direkt neben dem Ohr laut, hört man aber kaum noch nach wenigen 100 Metern.

Ein anderes Problem ist der Verkehr an den Passstraßen, der alles dicht macht, dies wiederum verrursacht genau das Gegenteil der genannten Fahrer! Womo und die verdammten Radfahrer , die in 2 oder 3er Reihe mit deren Ebike mit 1,5m breiten Lenkern kilometerlange Autokolonnen verrursachen.

Neue Gesetzte werden hier immer wieder mal rausgehauen, dann verrändert oder gar wieder zurückgezogen.
Aktuell mache ich mir da für die paar Rollerfahrer keine Sorgen und wir werden genauso wie vorher weiter fahren. Ich vermute die Ordnung kennt die Problemmacher und Gottseidank wird bei unserer Polizei noch mit Hausverstand; nur wenn nötig geandet. Also bei Kontrollen, entspannt bleiben, sucht ein entspanntes Gespräch, nicht den dummen spielen und kooperieren. Dann wird und Vespa fahrern nicht viel passieren

Von egig, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min

Umweltzonen im Ausland - wie geht's mit der Vespa im Ausland?

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