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Malossi SKR 176ccm Smallframe Conversion Kit inkl. FalkR Ares (Drehschieberprojekt)


Elias
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Hallo,

verkaufe mein Malossi SKR Conversion Projekt mit 176ccm. Geplant war es einen Drehschiebermotor mit maximalem Hubraum zu bauen. Leider habe ich das Interesse an diesem Projekt verloren und hoffe hier jemand zu finden der Lust drauf hat. Alle Teile sind mein Eigentum und liegen hier in Ingolstadt.

 

Das Set besteht aus folgenden Komponenten. Die Teile sind Großteils fertig bearbeitet und können schon "plug and play" zusammengesteckt werden. Kleinigkeiten müssen natürlich noch angepasst werden. Außerdem handelt es sich hier um ein Conversion-Projekt, bei dem schon ein wenig Vorwissen vorhanden sein sollte. Die ganze Arbeit wurde von einem bekannten Tuner aus dem Forum professionell auf einem CNC-Fuhrpark durchgeführt.

Wie gesagt, wer alles auf einmal nimmt bekommt Mengenrabtt :-D

 

Alle weiteren neuen Motorkomponenten wie Vergaser (neuer originaler Keihin PWK 33 AS), Kupplung (GP One Light), Getriebe (4 Gang, langer erster Gang, Egig vierter Gang und Egig Nebenwelle), Zündung (Sip Vape 20mm), Primär wären auch noch da.

 

Setpreis 1999€

 

Bis zum Sonntag den 19.09.2021 gibts 100€ Rabatt auf den Setpreis

 

Neuer Preis: 1899€

 

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Neues Motorgehäuse SIP EVO mit ETS Lagersitz: 560€

- Kurbelgehäuse passend gespindelt für die größere Kurbelwelle

- Zylinderdichtfläche gespindelt für den SKR Zylinder

- Drehschieber gefräst für maximale Vergasergröße (ansaugstutzenseitig noch unbearbeitet)

- Neue SKF und SIP ETS Lager dabei

- Buchse am Schaltgestänge

- Originale Piaggio Kickergummis und Sip Silentgummis dabei

- Freigängigkeit aller Komponenten geprüft

- Zubehör dabei

 

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Neue Kurbelwelle DRT Drehschieber mit ETS Lagersitz: 480€

- Rundlaufgerichtet

- Gewuchtet mit Wolframeinsätzen

- Neues 116mm Bultaco Pleuel verbaut

 

Kommentar vom Tuner:

Nach viel Einsatz von Wolfram 17,1er Dichte (Kuluwange) und Wolfram-Cu 75/25 (Limawange) liegt der Faktor jetzt Kuluwangenseitig bei 52,25% und die Limawange bei 55,84%. Das Gesamtgewicht der Welle erhöhte sich um 133,5g. Welle wiegt jetzt 1513,4g

 

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Neues Zylinderkit Malossi SKR 172ccm: 480€

- Zylinder und Kopf wurden auf die Außenkontur der PV Zylinder abgedreht, somit passt er unter die originale Abdeckung/Hutze

- Zylinderdichtfläche unten wurde abgedreht um auf die passende Quetschkante zu kommen

- Boostport wurde geöffnet

- Auslass- / Überströmerzeiten noch unverändert

 

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Neue Adapterplatten, Schrauben und originale Piaggio SKR Stehbolzen: 180€

- Adapterplatten aus hochfestem Aluminum gefertigt

- 8.8er Schrauben

- Originale Piaggio SKR Stehbolzen

 

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Neuer Falk R Ares angepasst für den Auslasswinkel des Malossi SKR: 580€

- Nagelneu

- Angepasst vom Hersteller für den SKR Zylinder

- Mr Parts & Style Dämpfer

- Mit allem Zubehör

 

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Edited by Elias
Preisä
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