Mahlzeit!

Also, nachdem meine geliebte PK die letzen Jahre relativ unbeachtet war, möchte ich gern ein motor-rebuild starten:

Wie gesagt, vor 8!! Jahren habe ich den Motor nach bestem Wissen und Gewissen zusammengebaut, was nach heutigem Wissen schon wieder Scheiße ist.

Motor ist ein PK 50 XL 3-Bolzen Motor.

Montiert ist ein 136 Malossi, Überströmkanäle im Gehäuse sind dem Malossi-Format angepasst. Desweiteren Malossi Gehäuseansauger-Membrankit (Direkteinlaß mit Originalplatte verschlossen). Einlaß dementsprechend angepaßt. Vergaser ist 30er PHBH (ich weiß, Schwachsinn auf 25er Einlaß). Kurbelwelle ist Pinasco K2D (eine Wange mit Plastik verkleidet-> Vollwange, aber leider wohl nicht nochmal gewuchtet). Primär ist 2.56, Kupplung 4-Scheiben Newfren mit gehärtetem Korb und Malossi-Feder. Desweiteren Malossi Boost-Bottle  und Simonini D&F vorhanden. Polrad ist bis zur Kante des Motorgehäusesum die Zündung abgedreht, allerdings nicht neu gewuchtet

Die Karre lief nach Vespa Tacho problemlos 115 km/h.

Meine Fragen jetzt:

Welche neue Kurbelwelle ist sinnvoll wenn ich Gehäuseeinlass beibehalten will, da Pinasco unwuchtig ist. Mazucchelli komplett Vollwange oder lieber Schamlippe?

Welchen Vergser? Hat jemand evtl. 30er Ansaugstück für Malossi Smallframe Gehäuseeinlass?

Welche Kupplung, da meine schleift? PK XL 2? Hab glaube ich noch entspr. Deckel  rumfliegen, aber welchen Trennpilz, welche Druckplatte (Lager?). Weiviel Beläge (3 od. 4)?

Wie kann ich Zylinder noch bearbeiten? Hab nur Dremel zur Verfügung, d. h. Fuß abdrehen um Überströme zu versetzen scheidet aus. Hab nicht den Zugriff auf solche Maschinen. Sollten möglichst einfache Arbeiten am Kolben und Zylinder sein (in etwa wie Dr. Worbel am Malossi 210), falls möglich.

Gerhard hat glaube ich irgendwann mal seine Gedanken zum Malossi 136 in anderem Topic geposted??!! Wäre für Tips auch unter E-Mail [email protected] dankbar!!!

liste geschickt, email checken

aloha!

hey gerhard könntest mir die auch schicken, in meinem topic ist das wohl untergegangen...(mein fehler )

[email protected]

danke und gruss philipp

so, fertig

bitte nicht noch mehr Anfragen, der Karoo (gell Karoo :D ) ist bald mit der Site fertig, da gibts die dann zum downloaden

alles klar...habs gerad gelesen.....bin leider nur etwas müde um mich jetzt im  positiven darüber auszulassen ;)  :p  :D

nochmals danke gerhard....

weil....iss ja schon spät...?

gruss philipp

ps: die site wird hier aber doch rechtzeitig bekanntgegeben oder??? :D  :D  :D

Erstmal Danke @ Gerhard!!!!

Konnte vor der ersten Antwort auf mein post reichlich Bier geniessen, hab mal Dein Post downgeladen aber noch nicht reingeschaut. Trotzdem erstmal Dank, Fragen kommen dann zur Tageszeit!

psps: tja gerhard das müssen die leiden jemands sein, der es vom technischen her echt aufm kasten hat....

aber nur weiter so, schliesslich profitier ich ja davon... :D  :D

ich wollt ich könnt auch mal in solchen sachen fundierte aussagen machen, na wird schon noch kommen.... :(  :D

falls jemand fragen zur karosserie/versteifung,etc hat, könnt ich ja auch mal ein wenig glänzen...  

philipp

jo, bitteschön, is auch bei mir der Grund weswegen ich auch erst morgen oder so was zu deim Topic schreib...  

zeitgleich.. :D  :D  :D

:D  ich komm dann auf dich zurück wenn ich mein neues (Small) Frame (natürlich, was denn sonst?) mach

Dank für die bisherigen Antworten!

Let´s all get drunk tonight (falls noch nicht geschehen)!

Fragen kommen morgen!