Leistungsdiagramm original 150 / 125 er

[Pholgix]

Hi,

 

gibt's eigentlich irgendwo Leistungsdiagramme der originalen 150 / 125 er Motoren? Egal ob Sprint, PX, GT etc.

 

[Pholgix]

Hier hab ich mal eines für die PX80/125 beim Scooter Center gefunden :

 

Eins der 150er wäre noch interessant. Hat keiner was?

 

[vespazieren]

Finde ich auch sehr interessant! 

Es soll ja tatsächlich auch noch ein paar Kisten geben, die original fahren...

So kann man abgleichen, ob es irgendwo an etwas fehlt und z.B. Kolbenringe, Vergasereinstellung optimal sind oder ob ggf. der Auspuff zu ist etc.

 

Genauso interessant finde ich die „echten“ Geschwindigkeiten, also GPS gemessenen, die ori Motoren fahren. Die Piaggio Angaben sind ja sehr optimistisch .

Ggf. kann man beides im Topic mitführen.

 

Meine MV150 2. Serie kratzt manchmal an den 70km/h, eigentlich nicht fahrbar außerhalb der Stadt... 

[wheelspin]

Naja, das sind aber in beiden Fällen keine original Motoren...

Der Topic Titel fragt ja eher nach diagrammen von Motoren im original Trim oder?

Also "echte" PX125, etc.. oder?

[Pholgix]

vor 4 Stunden hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

Genauso interessant finde ich die „echten“ Geschwindigkeiten, also GPS gemessenen, die ori Motoren fahren.

Ja, das ist zum teil sehr ernüchternd. Deshalb gehen die tachos auch imer 10km/h vor

Unsere PX125 schafft original auch nur mit ach und krach die 80 km/h GPS

Jetzt mit leichtem O-Tuning geht 90 km/h GPS ganz gut.

Um die "echten" Geschwindigkeiten per GPS zu ermitteln muss man aber darauf achten, über längere Strecken ohne Bäume und Häuser zu messen, sonst ist auch des GPS eher ungenau!

vor 4 Stunden hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

Meine MV150 2. Serie kratzt manchmal an den 70km/h, eigentlich nicht fahrbar außerhalb der Stadt... 

Uh krassder wird dann aber auch schon etwas verschlissen sein oder?

Ich teste gerade meine modifizierte MV150s (MV150 Topic kennst ja): Im 3. Gang geht's derzeit in der Ebene bis 70km/h GPS, im Vierten ehrliche 85 km/h. Da ist aber noch mehr drin, sobald ich den Kopf sauber abgedichtet und Vergaser abgestimmt habe.

 

vor 4 Stunden hat wheelspin folgendes von sich gegeben:

Naja, das sind aber in beiden Fällen keine original Motoren...

Der Topic Titel fragt ja eher nach diagrammen von Motoren im original Trim oder?

Also "echte" PX125, etc.. oder?

 

Ja,stimmt schon, die 125er Conversion für PX80 sieht mir stark nach dem LML 150 5-Kanäler aus.

 

Aber im Prinzip bin ich einfach auf der Suche nach Diagrammen von mehr oder weniger originalen Motoren zum Vergleichen.

 

Vor allem interessiert mich der Unterschied zwischen 8PS laut Datenblatt (Kurbelwelle?) und der Hinterradleistung (eines möglichst neuen Motors).

 

Hier noch eines:

 

danke SCK

Bearbeitet 8. November 2020 von Pholgix