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TÜV Vollgutachten

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Geschrieben 28. Juni 200421 Jr.

hi folks,

meine vespa px 80 war 2,5 jahre abgemeldet.

was wird beim vollgutachten alles gecheckt, auf was muß ich achten etc.?

thanx schonmal,

fennez

Geschrieben 28. Juni 200421 Jr.

ist auch nicht viel schlimmer als der normale tuev. hupe, bremsen, licht halt. lenklager und den richtigen vergaser eventuell....

Geschrieben 28. Juni 200421 Jr.

die vollabnahme sieht oft auch nicht anders aus als wenn du "normal" zum tüv gehst.... war zumindest bei mir so :grins:

nicht mal das lenkkopflager hat der bei mir kontrolliert....

schau halt einfach, dass deine karre mängelfrei dasteht, dann funzt das schon....

ansonsten spuckt die suche bestimmt was aus......

mfg

Geschrieben 28. Juni 200421 Jr.

Autor

danke für die schnellen antworten...da bin ich ja mal beruhigt!

Geschrieben 28. Juni 200421 Jr.

http://www.vespa-t5.org/gsf_images/hu_checkliste.pdf

Geschrieben 28. Juni 200421 Jr.

Kostet halt noch mehr! :puke:

Geschrieben 28. Juni 200421 Jr.

Achte drauf das Du keine Chromfelgen oder sowas angebaut hast! Da braucht mann ein galvanisches Gutachten für (oder so )! Bin wieder nach hause geschickt worden und musste andere Felgen aufziehen...

Eventuell schauen ob die richtigen Reifen drauf sind! Eintragung im Schein/Brief mit der Grössenbezeichnung auf dem Reifen vergleichen...

Grus aus D-Dorf

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VMC SILURO SPORT BANANE - was kann sie wirklich oder kann sie mich mal :-)?

Entweder steht ich neben mir, oder der Versatz stützt sich auch nur am Aufnahmenblech ab. Ich habe die Frage so aufgefasst, dass er eine Abstützung am Aussenblech hinten meinte.

Von roland851, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Welcher Auspuff PK50 mit beschriebenem Setup

Hallo. Ich habe den t56 vmc verbaut, auf membran mit 24er vergaser und 3.00.
Hatte zuerst die bgm big box drauf, was untenrum sehr gut funktioniert hat, aber nach oben irgenwann aus war. Es haben aber alle 4 gänge sehr gut funktioniert. Habe mich dann doch überwunden und den vmc fiftys montiert, und da dreht er im 4. Gang sehr schön aus, ohne einen kurzen 4 verbaut zu haben. Bedüsung wurde natürlich an den auspuff angepasst.

Von steffmax1, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Das grosse E-Auto topic.

Nein. Die stammen vom WLTP.
Die sollen keine realen Verbräuche oder Reichweiten abbilden sondern für Vergleichbarkeit sorgen.

Von PK-HD, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
VMC SILURO SPORT BANANE - was kann sie wirklich oder kann sie mich mal :-)?

Von passarati, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Hi,
Ich habs von "nur mal schnell ne Smallframe Technikfrage" zur Elektronikfrage geschafft. Dank der tollen Hilfe ist der Motor nach dem Einbau direkt angesprungen und schnurrt wunderbar im Standgas.
Leider kommt bei der Elektrik kaum Strom an. Die Birnen vom Scheinwerfer und die Blinker funktionieren zwar, aber glimmen wirklich kaum sichtbar vor sich hin. Ich häng mal ein paar Bilder von der Verkabelung an. Ich hab diesen BGM special Kabelbaum verwendet und alles wie im Plan angeschlossen. Killschalter, Blinker und Fern/Ablendlicht leuchtet alles nur eben sehr sehr schwach. Rück und Bremslicht sind noch nicht angeschlossen.

Ich hatte vor paar Jahren hier im Forum eine 12V PK Kontaktlos Zündung gekauft mit passendem Polrad und direkt die gammligen Kabel gegen neue ausgetauscht. Ich hab heute mal ans grüne Kabel das Multimeter ran gehalten und komme aber nur knapp auf 5,5 Volt beim messen. Das ist doch ne 12V ZGP oder hab ich falsch gemessen? Muss ich das vor dem Messen vom Kabelbaum trennen? Von Elektronik hab ich wirklich nur ein oberflächliches Verständnis.

Hab ich ne defekte oder falsche ZGP oder könnte es auch sein, dass irgendwo der Strom auf Masse fließt und deswegen alles nur so glimmt?
Danke wieder mal für's drüber schauen.

Von Wayne, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min

TÜV Vollgutachten

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