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Servus zusammen, bin aktuell über eine GS 3 gestolpert und soll ein Gebot abgeben.

Bin etwas unschlüssig: vom Verkäufer vorgegebener O-Lack ist nicht zu belegen. Da wäre die Einfahrvorschrift zu erkennen.

 

Hella Hupe fehlt

Schlüssel Lenkradschloss fehlt 

Schriftzug falsch

Papiere vorhanden, allerdings kein Pappbrief mehr 

Tüv neu , noch zugelassen

springt aber nicht an

1.Hand

Falsche Sturzbügel hinten 

Auspuff Repro?

Kleines Typenschild fehlt, Nummer 

händisch eingeschlagen

 

Was fällt euch sonst noch auf?

Eure Preiseinschätzung?

Danke

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edited by rallyxk
Erledigt
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also ich finde die recht authentisch, klar, Hupe und Schriftzug falsch,

eingeschlagene Nummer statt kleinem Schild gab es auch.

Einfahrvorschrift finde ich sieht man schemenhaft noch.

Auspuff ist der Sport, allerdings wurden die Endrohre abgesägt.

Schlüssel nachfertigen ist hier im GSF auch kein Problem.

Olack bin ich mir nicht sicher, könnte auch partiell übergeduscht sein.

Preislich sicher 4500-5000

Was ruft der Verkäufer denn auf?

 

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Ich sag mal so....ne GS3 wird auch nicht günstiger.....wenn man jetzt sagt "ich muß unbedingt ne GS3 haben, weil ich da voll in Liebe drin bin"....ist der Preis, so glaube ich, nicht doof. aber auch nicht geil...also jetzt die 5800....wenn es VB wäre....

 

Aber da der VK nun dieses Angebot schon hat.....mußt du da zwangsweise drüber gehen.....und das wäre mir die Kiste nicht wert...

persönlich würde ich die eher so um die 5k sehen... da is mit dem ganzen Klimbim dran halt schon in den Jahren ordentlich gebastelt worden.....der Lack lässt sich auf den Bildern schlecht bewerten.....kann Original sein....kann wie schon erwähnt partiell geduscht sein....

 

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Bei dem Preis wäre ich auch raus. 
4500-4800€ wäre meine Einschätzung.

Falscher Schriftzug original wenn es mal einen gibt 200-250€

falsche Hupe wenn man eine findet ca 200€

 

O-Lack glaub ich auch nicht, oder wenn dann nur teilweise.

 

was mir noch auffällt

falsche Schrauben am Kotflügel

falsche Schraube am Hauptständer 

Imbusschrauben beim Platz für den Ersatzradhalter

Bohrlöcher mit zwei Muttern im Beinschild

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Danke für eure Meinungen bislang.

Könnt Ihr auch etwas zu dem Doppelschlitzrohr sagen?

- ist es normal das dafür die Trittleistenendstücke gekappt werden müssen?

 

Edited by rallyxk
Erledigt
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vor 1 Minute hat great8ride folgendes von sich gegeben:

Die äußeren sind so Original ist n meiner auch

wie gesagt,sollte eine Messerschmitt sein!

Weshalb? 

Auf dem Typenschild steht Vespa Augsburg und BJ 1959.

Da war lt. meinem Halbwissen Messerschmitt bereits durch Vespa Augsburg abgelöst.

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vor 2 Stunden hat rallyxk folgendes von sich gegeben:

Weshalb? 

Auf dem Typenschild steht Vespa Augsburg und BJ 1959.

Da war lt. meinem Halbwissen Messerschmitt bereits durch Vespa Augsburg abgelöst.

Stimmt haste Recht Messerschmitt-Vespas gehen nur bis 7000

9593FA05-721D-41CD-A759-E0411BD99D8F.png

Edited by great8ride
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Danke für eure Beiträge.

Wollte das hier zu Ende bringen.

 

Habe heute noch mit dem Verkäufer nach der Besichtigung gesprochen.

5.800€ sind geboten.

War es mir persönlich nicht wert darüber zu bieten, es fehlen doch sehr 

viele teuren spezifischen GS Teile.

 

.

 

Edited by rallyxk
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Richtig.

Bin keine Teilejäger, es fällt mir schwer monatelang/jahrelang seltene und teure Teile ohne gute Kontakte zu suchen. 

Günstiger werde seltene Teile auch nicht mehr und Schnäppchen machen

immer die anderen ;-) 

 

@kojote78 verkauft ja irgendwann mal seine GS :-) 

 

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vor 12 Stunden hat rallyxk folgendes von sich gegeben:

Richtig.

Bin keine Teilejäger, es fällt mir schwer monatelang/jahrelang seltene und teure Teile ohne gute Kontakte zu suchen. 

Günstiger werde seltene Teile auch nicht mehr und Schnäppchen machen

immer die anderen ;-) 

 

@kojote78 verkauft ja irgendwann mal seine GS :-) 

 

 

@rallyxk

Sorry, ich glaube da muss ich noch ein paar Jährchen warten bis ich schwach werde  :gsf_chips:  :whistling:  :zzz:

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