Seit ich mein Schaltkreuz erneuert habe, höre ich ein hohes Schleifgeräusch, welches je nach Drehzahl schneller oder langsamer wird.

Bitte sagt mir, dass es nur das Schwungrad an der Abdeckung sein kann.

Am besten mal testen, indem die die Abdeckung vom Schwungrad wegmachst und guckst, ob das Geräusch noch da ist.

Ansonsten könnte es auch das Schwungrad an den Magneten sein. Also Schwungrad wegmachen und Motor durchtreten, wenns dann nicht mehr da ist, war eventuell das Schwungrad krumm drauf oder Kurbelwelle ist nicht mehr top.

Gruß Robin

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Bearbeitet 13. März 200521 Jr. von Klingelkasper

Verflucht welche Feder?

du verarscht mich oder? hab echt keinen bock wieder alles aufzumachen!!

bitte sag, dass du mich nur verarscht hast!

Was ist so schwer drann, die Abdeckung mal abzumachen, wie Robin schrieb? Wenn es das nicht war, und Du "keinen Bock" hast, die Karre aufzumachen, kannste ja einfach weiterfahren. Ist ja Dein Roller. No risk ...

Bearbeitet 8. Juni 200422 Jr. von Lacknase

wo befindet sich diese feder eigentlich genau ?

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Bearbeitet 13. März 200521 Jr. von Klingelkasper

die blattfeder hab ich gesehen, die is ja fix im block drinnen... ( ich war dabei )

na gut! werd mal die Abdeckung runter nehmen und hören.

Kann man jetzt die Feder vergessen oder nicht? Is die innen fix montiert?

na gut! werd mal die Abdeckung runter nehmen und hören.

Kann man jetzt die Feder vergessen oder nicht? Is die innen fix montiert?

tuans a bissl konstruktiver posten herr boris !

nimm die abdeckung runter, dann siehst eh ob was schleift.

die feder is anscheinend die blattfeder die im gehäuse drinnen is.

die kann man net vergessen is reingschraubt.

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Bearbeitet 13. März 200521 Jr. von Klingelkasper

eventuell die Zündankerplatte mit "falschen" schrauben angeschraubt?

wenn der kopf der schraube zu groß ist, schleift auch auch gern mal an der Rückseite der Schwungscheibe

Die Unterlegscheibe zwischen Schaltkreuz und Schalt"Schieber-Welle" vergessen ?

genau zwischen schaltkreuz und welle war keine unterlegscheibe, wohl aber eine verbogene weiter oben ( dort wo man dann das zusammenschraubt, die verbiegt sich wenn die schraube fest wird )

Vielen Dank einstweilen für die möglichen Ursachen! Werd eines nach dem

anderen ausschließen.

Vielen Dank einstweilen für die möglichen Ursachen! Werd eines nach dem

anderen ausschließen.

Schaltkreuz nicht orginal oder defekt => ein "Arm" abgebrochen => drehzahlabhängiges Schleif/Quitschgeräusch da Teil irgendwo klemmt.

Dass mim Schaltkreuz kannste ja ganz einfach ausschließen, wenn du den Roller mit gezogener Kupplung testest, dann steht das Getriebe ja still...

Gruß Robin

nicht schreiben, schrauben....

boris is auch internetrollerfahrer

häh ich bin kein tycoon f.n.