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Geschrieben

Passen der Zylinder, die Kurbelwelle und die Primär + Kupplung zusammen mit dem orginalen V 50 Getriebe ins V 50 Gehäuse? Wollte das ganze dann mit nem 19er Vergaser auf Membran und Polini Banane kombinieren, müsste einen ordentlich haltbaren und halbwegs schnellen (für nen fuffi) Roller geben oder?? HP 4 Natürlich auch!! :-D

Geschrieben

also passen tut das alles, du benötigs nur nen anderen simmeringsatz, da die PKWelle nen 20mm Simi Satz hat und die Fuffi nur 19 !!!!

ansonsten passt alles...egla welcher Zlyinder und welche übersetzung !!!! Mann kann die 3 Gang fuffi z.b. auch mit den PK Teilen auf 4 Gang umrüsten !!! (nicht bei 1 Serie Fuffi, da wäre es ja auch schwachsinnig)

flo

19er Gaser und Ansauger dann 2 Loch, da das fuffi gehäuse 2 Loch hat !!!

Geschrieben

klar passt dat, weis schon gar nicht mehr was an meinen Motoren von welchem Modell ist, solange die Siris stimmen

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    • Interessiert sich hier jemand für mobile Kilmaanlagen? Lager und Werkstatt sind glücklicherweise sehr gut isoliert und immer angenehm. Mein Büro aber leider nicht. Ich kann in meinem Dachgeschoss Büro leider keine Split einbauen, und das mobile-split Konzept geht sich da auch nicht aus. Bei doch immer wärmer werdenden Sommern und stark exponierter Südlage wird es schwierig noch produktiv zu arbeiten. Ich habe eine Klarstein Kraftwerk 10k smart mit Zweischlauch-Umbau, zusätzlicher Isolierung, Standdämmung und Magnetband Fensterkit aus Acrylglas und kühle damit zwei Räume mit insgesamt 25m². Wie sind eure Erfahrungen? Würde mich total über eure Erfahrungen und Umbauten freuen.
    • ….. verdient sich dumm und dusselige mit zurückspulen.
    • Teste doch mal die ursprüngliche Zündung mit dem Polrad des Teileträger-Rollers. Kannst auch mal gucken, ob das Polrad des restaurierten Rollers 2kg hebt. Ist glaube ich so ein Orientierungswert. Ich tippe jetzt auf entmagnetisiertes Polrad oder schlechte Pick-up-Position.
    • Moin,   ich habe eine PX 200 Millenium, Bj. 2001, Motor VSE1M, 416535. Der Vorbesitzer hat angeblich alles überholt, Kupplung hat neue Beläge, Zug ist auch neu. Die Stellschraube war auf letzter Rille, habe deshalb Zug neu eingestellt, wurde nicht wirklich besser. Getriebeöl habe ich auch gewechselt, 250 ml sind drin, keine Besserung.   Wenn der Motor kalt ist, trennt die Kupplung einigermaßen, wenn er warm ist, kann man von trennen nicht mehr reden. Bevor ich die Kupplung nun auseinander reiße, gibt es irgendwelche Maße, die man an der offenen Kupplung überprüfen kann? Oder lieber sofort eine neue Cosa Kupplung einbauen? Oder oder?   Danke vorab + Grüße, Eric
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