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Suche für Cosa 200: Zylinder, Kolben (sind die für die PX 200 eigentlich gleich?)

Geschrieben 23. Februar 20206 Jr.

THEMA IST ERLEDIGT - Danke!

Suche für meine Vespa Cosa 200 (Bj. 1990), Typ 1 mit 12 PS:

- Zylinder

- Kolben (gern mit K- Ringen)

...nur gut erhalten (d.h.: OHNE Schleif-, oder Klemmerspuren)...für einen vernünftigen Preis. Konkrete Angebote bitte per PN-Danke!

Folgende Frage hab ich auch noch: Sind die Zylinder, Zylinderköpfe und Kolben, die für die PX 200 angeboten werden, identisch zu denen für die LX 200 Cosa?

Bearbeitet 22. Juni 20224 Jr. von Linusofpeanuts

Geschrieben 23. Februar 20206 Jr.

vor 7 Stunden hat Linusofpeanuts folgendes von sich gegeben:

Suche für meine Vespa Cosa 200 (Bj. 1990), Typ 1 mit 12 PS:

- Zylinder

- Kolben (gern mit K- Ringen)

...nur gut erhalten (d.h.: OHNE Schleif-, oder Klemmerspuren)...für einen vernünftigen Preis. Konkrete Angebote bitte per PN-Danke!

Hast eine pn

Geschrieben 24. Februar 20206 Jr.

Autor

Sagt mal:

Sind die Zylinder, der Zylinder-Kopf und Kolben für die Cosa 200 eigentlich identisch zu denen für die PX 200?

Besten Dank für Eure Hinweise!

Geschrieben 24. Februar 20206 Jr.

ja sind identisch..

gab bei beiden Baureihen 10PS und 12PS

lediglich den aluzylinder mit Auspuffkrümmer ala T5 gabs nur bei Cosa

Rita

Geschrieben 24. Februar 20206 Jr.

guter kompletter Zylinder inkl all hier für 60,-

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Suche Tank PK XL2

Hat hier zufällig jemand Kontakt zu @Donnervogel ? Ich habe ihm einen Tank verkauft, den fand er doof, ich habe ihm sein Geld zurückgegeben und nun meldet er sich seit Wochen nicht mehr und schickt mir den Tank nicht zurück.

Online war er hier zwischenzeitlich….

@Donnervogel es wäre cool, wenn du dich ENDLICH mal meldest. Oder mir einfach den Tank zurück schickst!!!

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Zylinder, Kurbelwelle Kaufberatung pk50xl

Ja das sind die richtigen. Lager die die Original drin waren. Wellendichtringsatz für 20mm Konus. Da kann man den von CIF nehmen mit den blauen Wedis.

Von HELL, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Übel zugerichtete Teile

PX80, Getriebeöl war quasi nur noch sprit Lima Simmerring sah auch nicht besser aus

Von pfupfu, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Würde mal sagen, die Argumente die @GS160 da vorbringt hat mit Aluhut-Weisheiten absolut nicht's zu tun.

Bei GG Zylindern mit so vielen km kann das der absolute Tod sein wenn z.B. der "geiz ist geil" Kunde nur neue Koris verbauen wollte, oder will.
Wir in der Motorinstandsetzung mussten mit Engelszungen das den Kunden ausreden.
Oben in der Ringumkehrzone haken die "neuen" scharfkantigen Koris bei hohen Drehzahlen, wenn sich das Pleuel, das kplt. Spiel usw. ausdehnt in der verrundete Umkehrzone ein.
Die ausgeschlagenen Ringnuten tragen dann auch noch dazu bei noch leichter einzuhaken.
Und schon ist der kapitale Schaden vorprogrammiert.

Bei ausgewaschener Umkehrzone, hier dann bei Hubvergrösserung besteht die gleiche Gefahr selbst mit den gebrauchten Ringen, bei neuen Koris noch früher!

Wie @GS160 schreibt, mit dem Innenmessgerät gut zu messen, sogar mit dem Fingernagel spürbar, oft bekommt man beim honen mit z.B. 0,25mm Übermass die ausgewaschene Ringumkehrzone gerade so sauber.

Bin voll beim Tobias, hier wäre ein honen auf's erste Übermass fachlich gesehen das einzig richtige gewesen.

Kommt ja noch erschwerend hinzu, durch den 1,5mm Kopfspacer fehlt zusätzlich die Abstützung des Kolbens im Bereich des Feuersteges, falls der Kolben im OT in einen Überstand fährt.

Von powerracer, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

NALoxon

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std

Suche für Cosa 200: Zylinder, Kolben (sind die für die PX 200 eigentlich gleich?)

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