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ALU-Parma 121ccm mit ETS Pott

Geschrieben 31. Januar 20206 Jr.

Gibt es zu erwerben, hatte ich letztes Jahr verbaut muss aber weichen für einen mit Membran, ist ein Parma 121 für große Welle somit legal für Führerschein bis 125.

Gefahren bin ich letztes ja wenig mit der Karre , werden so 100 Km sein( soviel hat auch der Zylinder). Dazu gibt es einen ETS Auspuff der dazu super passt und zusammen verkauft wird.

Preis 200 €

Liegt wie immer bei Mannheim uns ist

natürlich mein Eigentum

Bearbeitet 31. Januar 20206 Jr. von vespathom

Geschrieben 31. Januar 20206 Jr.

Wie und was kann der mit welchen setup?

Geschrieben 31. Januar 20206 Jr.

Hätte Interesse hast mal ein Bild vom Kolben und Zylinder per PN

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Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm

So heute mal die vmc Reuse bewegt.

Kurzer vierter passt gut (21) zum Setup.
Habe den 28er phbh dran geschraubt: bei 150 polini HD hängen geblieben.
Dreht aus'm Keller die 3.00 trotz taipan auch im vierten.
Der Ganganschluss nun null Problem.
Steuerzeiten sind wir bei grob 126/187(188)
Auslass breiter, knapp vorm Kurzschluss mit dem Kolben
Werde da aber dann nachm TÜV nochmal breiter gehen.
Mein bearbeiteter 100 er war bissiger, mit weniger Drehmoment.

Gefällt mir ganz gut, bin heute mal 30 km durch die fränkische Schweiz gefahren.(Berge, Kurven, paar Geraden)
Drehzahl bis 11k, vierter macht bei 9750 Schluss
Man sieht hier auch die ausgedrehten ersten Gänge im Diagramm. Könnte wahrscheinlich bei der heutigen Hitze ansonsten ein bisschen mehr ausdrehen
Drehmoment für die Berge / Hügel echt ausreichend. Sportlicher kurzhubtourer mit Bums.
Ja! nicht vergleichbar mit den 51+ langhubern.

im Herbst Motorrevision, und mehr VA und ganz kurzer vierter? Hm muss ich ein paar Nächte drüber Schlafen

Von leckmaul, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Nimm die SIP Performance 60er Welle.
Primär 24/65 oder 23/62

Von Schwimmpimmel, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Diagramm find ich nichtmehr, jedoch waren das dsmals knapp 23ps und 23nm wenn ich mich recht erinnere. Sport 221 mit 60er Poliniwelle, klassisch Si24 mit gebohrtem Filterherz. Hab schon die 2. drauf weil die erste nach 17-18.000 km gerissen ist was ich für sehr langlebig halte. Auffällig, wenig Vibrationen im Gegensatz zu sip road 2/3 , faco und Polinibox. Wurde auch nach vielen Tausend Km nicht lauter. Ich für meinen Teil bin sehr zufrieden und kann nur meine Erfahrungen weitergeben.

Von Simon1985, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Die 24 Nm für den Zylinderkopf und auch für den Auslass stehen immer noch in der Anleitung auf der SIP Homepage.

@Jesco_SIP - soll das so? Du hattest den ja auch ausgiebig getestet...

Von AAAB507, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Suche ABE von Spiegler Stahlflex

Hallo zusammen,
ich habe vor Jahren (10+) meine '82 er P200 e auf Vollhydraulik umgebaut (Grimeca NT teilhydraulisch Basis, Spiegler Leitung, MY98 11 mm Hebel) und dann das Hobby Ruhen lassen. Damals hatte ich den Umbau nicht eintragen lassen, das würde ich aber jetzt da ich wieder Blut geleckt habe nachholen. Ich habe versucht die Dokumentation für die Spiegler Leitung zu finden, die muss aber irgendwann unter die Räder gekommen sein. Auf der Leitung selber kann ich nur "V8SS" oder "SS8A" oder dergleichen erkennen, dazu noch "9D" (siehe Fotos). Laut alten Emails sollte die Leitung diese hier sein: https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremsleitung-spiegler-modular-grimeca-98-hbz_30056400. Ich habe damals die für die PK genommen, damit die Länge passte, habe sie wie geliefert eingebaut.

Ich kann die eingeprägte Bezeichnung nirgendwo online finden, könnt ihr mir helfen, die entsprechende ABE zu finden? Ich bin für jeden Hinweis dankbar!

Grüße
Yannick

Von YannickF, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min

ALU-Parma 121ccm mit ETS Pott

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