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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo!

Ich würde mich gern für eine Lenker Abdeckung, mit Schloß und passendem Schlüssel, einem Lenkschloß, einem Tacho und falls du eine mit Außenverschlüssen hast, würde ich mich auch noch für die Backen und den Verschlussmechanismus anmelden!

Gruß, Ralf

Bearbeitet von freibier
Geschrieben

@Racer_AC: Die Roller sind schon Teilweise zerlegt. Ich stell morgen Bilder rein und wenn du dann mit der Vollständigkeit zufrieden bist, würde ich sie auch komplett hergeben.

Gruß Maxl

Geschrieben

kannst evtl nen schlosssatz (handschuhfach,sitzbank,lenkschloss und zündschloss) einzelnd verticken (mit den passenden schlüsseln) ???

ich hab leider für jedes schloss nen seperaten schlüssel und das nervt

ansonsten hätte ich nur das sitzbank schloss im auge :-D damit ich wenigstens das abschliessen kann :wasntme: das ist das einzige schloss wofür ich keinen schlüssel hab :uargh:

Geschrieben

Hallo,

also hier, wie versprochen, die Bilder:

px80_01.jpg

px80_02.jpg

px80_03.jpg

px80_04.jpg

px80_05.jpg

px80_motor.jpg

px80_teile.jpg

px80_teile01.jpg

Es können auch noch weitere Detailfotos gemacht werden.

Alle die noch Bilder erwarten bekommen Sie noch heute :-D

Gruß Maxl

Geschrieben

Wenn noch zu haben :

Brauche DRINGEND die Deckel für den Licht - Blinkerschalter

Irgendein verdammter :-D hat sie abgeschraubt und mitgenommen!

Danke Grünfisch

Geschrieben

Abend,

irgendwer hatte Interesse an einer Zündung. Ich habe aber leider die PM gelöscht. Also bitte nochmal melden.

danke!

Gruß maxl

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    • Mahlzeit!!! Ich fahr zwar nonstop seit 94 Vespa, kann auch schrauben aber bin nie so wirklich 100% dabei…. Ich komm mal direkt kurz zum Punkt! Hab mir vor kurzem ne Sprint zugelegt, sprang nicht an, zündfunke ist da, Zündung eingestellt, Zündkerze nach mehrmaligem kicken trocken…Motor gespalten und festgestellt das der Simmering zur Kupplung durch ist!  Ersetzt, und wieder zusammengebaut! Das gleiche! Hab mir den drehschieber leider nicht angeguckt aber die Kurbelwelle is so „zerfressen“ das ich vermute das es daran liegt….wenn ich es schaffe füg ich ein Bild hinzu! Bin jetzt günstig an einem alten Malossi Membranansaugstutzen gekommen um zu testen ob es daran liegt! Jetzt muss ich aber leider feststellen das die Befestigungspunkte von dem ASS direkt über dem Drehschieber liegen?! Was kann ich jetzt tun????
    • Ich hab mir mal den zugehörigen Luftkanal bestellt. Aber hast schon Recht, vermutlich ist es das einfachste den flachen Lüfter zu montieren.
    • Seh ich auch so !   
    • … der Tornado da ja schon aufwändiger auf Grund des anderen Stebolzenabstandes… hab das ja auch schon mal umgesetzt… als Tipp, falls das T5 Pinasco Membran Gehäuse eh schon da ist, da passt der 251/260 von Pinasco vom Stehbolzenabstand und der Fußdichtfläche drauf und somit ist mit deutlich geringerem Aufwand der gleiche Hubraum wie mit dem Tornado zu erziehen, haben beide  eine 73er Bohrung. z.B. mit der 60er Sip T5 Welle mit Exzenterzapfen wie sie auch der @Kelleim Nitro fährt mit Exzenterzapfen und 127 oder 128mm Pleuel würde es reichen den Zylinder am Fuß ab zu drehen… klar am Motorgehäuse Spindeln usw. aber das muss man für den Tornado eh… 
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