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COSA Kupplungskorb Nabe Federn Sicherungsring NEU

Geschrieben 7. Januar 20197 Jr.

Hallo Zusammen,

Habe einige Kupplungskörbe, Sicherungsringe, Naben/Grundplatten und Federn über.

Alle Bauteile stammen von Newfren/F.A. Italia und sind NEU waren noch nie in einem Motor verbaut!

Kupplungskorb 13€

Grundplatte mit Messingbuchse 25€

Sicherungsring normal 1€

8 Federn nicht verstärkt 3€

Set-Preise: 40€

Wer mehr nimmt bekommt SONDERPREIS gell @hacki, er hat unter anderem schon einige verbaut...Perfekt für ein upgrade der original Karre oder leichtes Tuning.

Habe bereits über 40 Kupplungen ohne Probleme verbaut.

Versand: 4,99€ DHL versichert (Einzelteile auch als Warensendung für 2,50€)

(ACHTUNG ANZEIGE IST AUCH AUF KLEINANZEIGEN GESCHALTEN, JEDOCH TEURER. HABE DIE TEILE IN MEHRFACHER AUSFÜHRUNG)

Bearbeitet 12. August 20196 Jr. von vnb1t

Geschrieben 12. August 20196 Jr.

Autor

So Anzeige überarbeitet

Geschrieben 14. August 20196 Jr.

3 Wochen später...

Geschrieben 5. September 20196 Jr.

Autor

heppa

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Sip Road Banane

Kleiner Auslass in der Laufbahn, 32mm am Flansch, das ist der 56er VMC. Der 58er auch. Mit einer Banane würde ich den nicht nehmen. Mit Reso und etwas Liebe geht da was. Ansonsten, vergiss es, ein GG Polini 130er ist da besser. Oder, auch meine Präferenz, den Dr aufbereiten und gut isses.

Von re904, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Ich habe leider auch nur den einen aus dem Goody Bag.
Ggf hat Yoleila noch was oder Schmied?

Von floryam, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Naja, sagen wir so. Ich glaube nicht dass es per se an der Bedüsung lag.
Spritmangel oder irgendwas mit dem Vergaser scheint mir wahrscheinlicher.
Hätte jetzt noch jemand bestätigen können dass die Spuren zu Spritmangel passen, wäre die Sache klar gewesen.

So muss ich halt schauen ob es irgendwo Auffälligkeiten gibt und ggf. ins Blaue raten.

Bin echt schon gespannt wenn der Motor wieder lâuft.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Von wie vielen Hundertstel reden wir an der Stelle?
Nur damit ich das etwas einordnen kann.
Was wäre da jetzt das Mittel der Wahl? Honen ggf. aufs nächste ÜM?

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

15,8mm wäre verschlissen, die Achse sieht aber nicht danach aus. Würde dir empfehlen erneut zu messen und bei den Bremsbelägen die Kanten zu brechen. Prüfe auch die Trommel selbst auf Rundlauf. Eine ausgedrehte Trommel kann trotzdem noch einen Seitenschlag haben, wenn sie auf einer verschlissenen Verzahnung oder einer nicht ganz geraden Achse sitzt. Ebenso würde ich die Bremsbeläge kontrollieren: Wenn sie nicht sauber auf der Trommel anliegen oder verglast sind, kann das ebenfalls zu Bremsrubbeln führen. Mach bitte mal.folgendes: Trommel innen mit Kreide oder Edding markieren, ein paar Bremsungen machen und anschließend prüfen, wo die Beläge tatsächlich Kontakt haben. So siehst du sofort, ob sie vollflächig tragen oder nur an einzelnen Stellen.
Da sich das Verhalten nach dem Ausdrehen der Trommel bereits deutlich verbessert hat, würde ich tatsächlich als Nächstes die Belagauflage kontrollieren. Oft reicht schon das fachgerechte Anpassen der Beläge an die ausgedrehte Trommel, um die letzten Vibrationen zu beseitigen.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min

COSA Kupplungskorb Nabe Federn Sicherungsring NEU

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