Hallo zusammen,

habe nach 26 Jahren wieder eine Vespa. Eine VNB mit PX 125 Lusso Motor.

Vergaser ist Standard 20/20 SI 

Hauptdüse 140 BE 5 100

Nebendüse 38/120

Siproad 2.0

 

Spannungsregler neu

CDI und Zündkerze auch neu

Vergaser eingestellt

 

Jetzt das Problem. Vorhin ne kleine Runde gedreht. Sprang super an. Fuhr sich auch gut. Als sie warm wurde merkte ich dass das Standgas an der Ampel immer weniger wurde. Musste dann immer kurz Gas geben damit sie nicht ausgeht.

Standgas dann höher gedreht. Drehte natürlich viel zu hoch. ging ab und an im Stand wieder runter. Manchmal aber auch nicht. Gerade nochmal angetreten. Bisschen am Standgas gedreht bis sie ruhig tuckerte. Licht fing dann an zu flackern und Standgas ging langsam immer weiter runter bis sie ausging.  Bin technisch noch nen lernfähiger Anfänger. An Nebenluft ziehen kann es doch eigentlich nicht liegen. Da würde die Drehzahl doch hochgehen. Habe da zwei Ideen. Lima hat einen weg oder Vergaser kaputt.

Vielleicht habt ihr ne Ferndiagnoseidee die mir weiter helfen kann. 

Der Motor wird in Laufe der Zeit ein paar Upgrades erhalten. 10" Bereifung, 177er , Scooter & Service New Line Auspuff, starke Kupplung anderer Vergaser 26 Si oder vielleicht nen PHB 30. Beim Vergaser bin ich mir noch nicht sicher. Das ist noch sehr kompliziert für mich.

nen fast flow Benzinhahn??????

 

Viele Grüsse aus Nordhessen

 

Garulf 

Mach mal den Vergaser komplett sauber.

vor 12 Stunden schrieb oehli:

Mach mal den Vergaser komplett sauber.

Und neu Abdichten inkl. Wannendichtung die ja selten mitgemacht wird.

Vergaser ist sauber. Bau ich morgen wieder ein. Glaube ich hab den Übeltäter gefunden. Leider geht die Schraube vom Pick up nicht ab. Neue Zündgrundplatte ist bestellt. 

Bearbeitet 1. August 20187 Jr. von Garulf
Verschrieben

Am 31.7.2018 um 19:42 schrieb Garulf:

Nebendüse 38/120

 

des ist eine merkwürdige NDüse...

 

Müsste da nicht so was wie 48-140 oder in der Größenordnung für den kleinen Lussomotor rein...

Die wurde mir von Sip empfohlen wegen dem Siproad.

Das mit den Düsen kapiere ich noch gar nicht

CDI defekt,hatte fast Identisches.

Tausch mal erst die CDI, wenn's nicht weg ist, vermutlich Pick-Up

Cdi ist schon neu. Pick up geht nicht ab. Also neue ZGP. Dann ist elektrisch alles neu. Wenn siendann nicht läuft. Muss ich mal diese Vergasergeschichte studieren. Woher soll man wissen was für eine düse wenn bei jedem Bauteil sich das ändert.

Standartbedüsung für 20-er Si sollte so aussehen:

HD 96, Mischrohr BE5, HDLK 140, LLD 45-140,

Für SIP-Road HD auf 98-100,dann sollte der Vergaser soweit passen.