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Aufkleber Öldose Esso Essomänchen auf Vespa, Malossi Primärübersetzung, Acma Repro Rücklicht


Empfohlene Beiträge

  • 7 Monate später...
  • Antworten 93
  • Erstellt
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Geschrieben
Am 5.5.2018 um 12:08 schrieb Kakadukaker:

Abholung bei einem koffeinhaltigen Heißgetränk bevorzugt!

Standort 88677 Markdorf.

Kann gg. Übernahme der Versandkosten auch veschicken.


Vorerst keine verfügbar! Bei Interesse für weiteren Druck gerne melden:

Aufkleber der beliebten Essomännchen auf einer Vespa. Entstanden ist die Idee, da orignale Öldosen schwer bzw. nur für einen entsprechenden Preis zu bekommen sind.

Die Aufkleber haben die Maße 200 x 440 mm und passen somit auf jede Standard Öldose. Alle Details sind wie im Original absolut identisch!

Es ist ein Digitaldruck auf einer hochwertigen Folie. Es wird ein "Luftkanal Kleber" für blasenfreies Aufbringen verwendet. Ebenso beinhaltet die Klebefolie einen UV-Schutzlaminat für den Außenbereich.

Tip zum Aufbringen: Sprühflasche mit Wasser und etwas Spülmittel verwenden. Beidseitig besprühen. So kann die Folie noch etwas ausgerichtet werden. Anschließend das Wasser mit einem Rakel o.ä. nach außen drücken.

Ich kann die Aufkleber für 15 € inkl Versand innerhalb D anbieten.

 

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Kann auch patiniert werden:

 

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Malossi Primärübersetzung, 24/63, ca. 500 km gelaufen (https://www.sip-scootershop.com/de/products/getriebeubersetzung+z+2463+_20301000) mit DRT RepKit-Federn (https://www.sip-scootershop.com/de/products/reparaturkit+primar+drt+fur_16020600), ohne 2. Abdeckblech, ohne Nieten, wie auf den Bildern, zusammen 90 €

 

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    • So, hat gedauert.  Kann das Lüfterrad mit angezogener Mutter minimal kippeln....das sieht nicht gut aus
    • Vielleicht ein nicht-erlaubtes Sonderzeichen drin? Das sollte aber schon bei der Passwortvergabe auffallen und von der Software bemängelt werden.   Leider ist @Mike zur Zeit ziemlich ausgelastet, so dass das evtl etwas dauern könnte, bis er sich dem annehmen kann.
    • Bei meiner MV Sprint hat das auch nicht gefluchtet. Aber ich hab da den Plastik Zughalter bearbeitet, so dass die Züge sauber auf die Rolle laufen, dazu die Züge so gespannt, dass sich kein Zug abhebt beim Schalten. Läuft so unauffällig.
    • Also in meiner erste Serie Sprint passt das super...
    • Das Öl war nicht auffällig, nur zu wenig. Die Kupplung ist jetzt neu, die ist es nicht.     Hab ich auch überlegt, aber die sind doch an den äußeren Kurbelwellenlagern. Also müsste das Geräusch aus dem Motorblock gegenüber vom Getriebe kommen. Und würde solch mahlende Geräusche machen? Man hört sie aber sehr deutlich von der Kupplungsglocke/Getriebe. Was ich mir noch vorstellen könnte, wäre evtl. das erste Lager der Kurbelwelle, keine Ahnung ob es da ein Kugellager gibt oder ob die KW nur in ihren Lagerschalen gelagert ist?   Hm.... Möchte halt wirklich Gewissheit bevor ich noch mehr Geld in die Kiste stecke. Das ist jedes Mal ne Wertsteigerung von 100%. Gibt es eine Möglichkeit das irgendwie weiter einzugrenzen oder durch testen die Möglichkeiten einzugrenzen? Das Diff ist es nicht, das hat die Werkstatt auch überprüft.
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