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Hallo zusammen

 

habe eine LI125 S3, und das erste mal nach langer unendlicher Zeit in betrieb genommen. Springt im kaltzustand nach dem 2ten kick sofort an.

wenn die lambi warm gelaufen ist, dann kann sich sie nicht mehr starten. Kerze ist trocken., nur nach 10 minutiger wartezeit.

zudem kann ich das standgas sehr schlecht einstellen (Dell orto SH18), wo soll ich starten Zündung oder Benzin zufuhr

 

für jeden Hinweis bin ich dankbar.

 

gruss

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    • Man könnte aus meiner Sicht mit dem richtigen Mini Flachsenker den Nadelsitz bei Cosa Oberteil und Nadel tiefer setzen und so dem Füllstand optimieren auf das Soll. Den Sitz muss man halt wieder optimieren so das es abdichtet https://www.hoffmann-group.com/DE/de/hom/p/155700-4%2C6X2%2C4
    • Die SIP Welle ist ganz gut.  Würde direkt auf 60er hub gehen und 110-115er Pleul. 
    • Der Rahmen und die Felgen kamen so von einem Kleinanzeigenkauf für 10 eur, war alles komplett grün (Moos) und wurde nur mit Kochchemie GreenStar eingepinselt und abgewaschen. Das stand wohl jahrelang nur draußen und wurde zwischen Uni und Wohnung gependelt. Alles original.    Die Federgabel war Schrott und ist rausgeflogen, ebenso fast der ganze Rest. Alles ersetzt aus der Restekiste, die jetzt endlich fast leer ist. Da waren halt viele Teile von früheren Projekten über, die ich jetzt mal verwursten wollte.   Zughülle hab ich dann tatsächlich in gelb bestellt, damit es später zur Gabel passt.    Die Reifen lagen noch neu rum, weil meine Frau noch immer an ihren weißen GEAX Saguaro hängt, die ich Ihr nicht ausreden kann   Ab und an mach sowas Laune, und die Tochter ist jetzt in nem Alter, wo es andere Farben als schwarz oder weiß nur geben kann, wenn es dunkleres schwarz oder helleres weiß wäre. Also lässt der Papa seinen 80er Jahre Neon Tick ab und an mal raus.
    • Sodele.  Läuft mal fürs Erste.  
    • Hi, ich suche einen weissen Seitendeckel (Biancospino) mit Patina und „Kampfspuren“ für meine Motovespa Primavera.
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