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Suche Teile für Umbau PX80 zu 177er bitte alles anbieten

Geschrieben 19. Oktober 20178 Jr.

Hallo Vespa-Freunde,

ich habe eine Vespa PX80 Bj1991 (mit Getrenntschmierung und E-Start) und möchte es Tunen. (177er Zylinder und mit dem Rest was dazu gehört)

Ich bin Anfänger, wird mein erstes Vespa Projekt.

Hab den Motor komplett zerlegt, werde alle Lager usw. Tauschen.

- Mein Ziel ist es, die Überströmer für einen 177er Zylinder selber zu fräsen/anzupassen, sollte ich dann auch gleichzietig den Block für den Originalen Zylinderfuss öffnen oder einen 177er mit abgedrehtem Zylinderfuss nehmen? -> Hat jemand einen 177er Zylinder zu verkaufen (Polini,Pinasco, DR, Malossi)?

- Welchen Vergaser soll ich nehmen? mit Membran oder ohne ? -> Hat jemand einen gebrauchten Vergaser/Membran zu verkaufen?

- Welche Kurbelwelle soll ich nehmen? eine vom 125/150er oder eine Langhubwelle (60mm) -> Hat jemand eine gebrauchte zuverkaufen?

- Weclhe Kupplung soll ich nehmen, die Cosa2 ?-> hat jemand eine gebrauchte zu verkaufen ?

- Welches Getriebe soll ich nehmen? Hat jemand eine zu verkaufen ?

- Getrenntschmierung werde ich deaktivieren und ausbauen.

Was brauche ich sonst noch? und was habt ihr passendes für mein Vorhaben zu verkaufen?

Geschrieben 19. Oktober 20178 Jr.

Kaufst nen kompletten 125er Motor, hast zumindest nicht die Problematik der Anpassung von Zylinder an Gehäuse.

hätte da einen - Preis VHB

Geschrieben 19. Oktober 20178 Jr.

Sodann...

Du kannst das 80er Gehäuse nehmen und am Besten aufspindeln lassen auf den 125er Fussdurchmesser (ist gleich dem 177er) ! Du wirst allerdings ein anderes Getriebe brauchen (letztendlich abhängig vom verbauten Zylinder) & wirst mit dem 20er SI auch nix mehr werden (außer evtl. mit einem DR177). Die zu stellende Fragen sind mehrere...

- wo ist dein Budget ?

- wieviel Leistung erwartest du letztendlich ?

- was kannst du selber machen ?

Willst du ein wenig Spaß in der PX brauchst du wenigstens einen 177er Polini, 24er SI, 200er Getriebe & noch einen Boxauspuff (persönliche Meinung) !

Willst du mehr, brauchst du mehr (Geld & Leistung)...

Geschrieben 19. Oktober 20178 Jr.

Und sorry, das Motorangebot kpl. würde ich zu teuer finden ! Da kannst lieber einen DR135 auf den 80er Motor schnallen als 125er Original zu fahren !

Geschrieben 23. Oktober 20178 Jr.

Autor

Hat hier keiner einen gebrauchten 177er Zylinder zu verkaufen?

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V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Vielen Dank, ich denke auch das einzige könnte das Gewicht sein hmmhh aber das müsste gehen. Sie hat nicht mehr als die 15PS😊

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

9 kW laut Fahrzeugschein oben.
Also unter 15PS, entsprechend müsste das doch passen mit dem A1 / B196.
Allerdings müsste die Karre noch 10kg schwerer sein um die 0,1kW pro kg Fahrzeuggewicht bei 80kg zu erreichen.
Oder hab ich was übersehen?

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich versuche ja nur unterschiedliche Aspekte darzustellen für mögliche Ursachen wie Defekte entstehen.
Es muss ja nicht immer das Material sein oder die Qualität.
Und da ich ja nicht jeden einzelnen hier kenne . Und auch nicht genau weiß was er selber schon für Erfahrungen gemacht hat .
Teile ich gerne …
Früher hab ich mir auch keine Gedanken um Details gemacht . Irgendwann passiert dann mal was . Und dann geht’s los mit Ursachenforschung … Ich bin froh um jedes Forum wo man sich austauscht. Heute ist Wissen viel besser verfügbar wie damals in den 80er Jahren .
Ich musste mich auch schon oft im Wissen korrigieren und lerne immer noch dazu. Mittlerweile auch gerne in andren Zweitaktforen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
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Von doul, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

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