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Marek

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Hallo, ich verkaufe Teile, die von meinen PX, PK und V50 Projekten übergeblieben sind.

Alle Teile können in 64331 Weiterstadt, bei Darmstadt, abgeholt werden oder gegen Aufpreis verschickt werden.

Alle Preise sind VHB.

 

Polini Ansaugstutzen für PK oder V50. Zustand, siehe Bilder.15€5aad32b21febf_20180317_1537041.thumb.jpg.a96450bf8a651e0e7f990f9e2a94207b.jpg5aad326adb867_20180317_1536521.thumb.jpg.bc73a4fefe3ae7dfc2c5c490366a9944.jpg

 

Sportauspuff mit Krümmer für PK 125 oder größer,  mit SIP Performance Endschalldämpfer. Zustand, siehe Bilder.7535€

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Sportauspuff ohne Krümmer für PK 125 oder größer. Zustand, siehe Bilder. 20€5aad3363c203c_20180317_1614571.thumb.jpg.b53deca28f746ce424eff33f21ac40b1.jpg

 

 

 

Originale Piaggio Mono-Sitzbank für PK XL1. Zustand, siehe Bilder.110€

 

Pk Bremstrommel für vorne. Zustand, siehe Bilder. 30€

 

 

 

 

 

PX Tank ohne Tankdeckel. Zustand, siehe Bilder. 15€

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PX Stoßdämpfer 10€ 7€

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PX Stoßdämpfer 10€  7€

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PK XL Gepäckträger. Zustand, siehe Bilder. 20€

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PK XL 2 Handschuhfach weiß. Zustand, siehe Bilder. 35€ 30€

 

PK XL 2 Handschuhfach rot. Zustand, siehe Bilder. 20€ 15€

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PX alt Kaskade defekt . Zustand, siehe Bilder. 5€ rechte verkauft

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PX alt Kaskade defekt. Zustand, siehe Bilder. 5€

 

 

 

 

PX Kotflügel rot. Zustand, siehe Bilder. 25€

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V 50 Kotflügel kein O-Lack. Zustand, siehe Bilder. 15€

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V50 Zündung, Grundplatte, Kontaktzündung (nicht getestet, daher als defekt). Zustand, siehe Bilder. 15€ 10€

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V50 Zündung, Grundplatte, Kontaktzündung (nicht getestet, daher als defekt). Zustand, siehe Bilder. 15€ 10€

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V50 Zündung, Grundplatte, Kontaktzündung (nicht getestet, daher als defekt). Zustand, siehe Bilder. 15€ 10€

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Buzzetti Seitenständer, verstärkt. Zustand, siehe Bilder. 20€

 

 

Vergaser Dellorto SHB 16.12 N. Zustand, siehe Bilder. 30€

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Vergaser DellortoSHB 16.15. Zustand, siehe Bilder. 30€

 

PX 80 alt Motor ( Bj. 1982) komplett bis auf Zündung und Lüfterrad. Zustand, siehe Bilder.  222€ 199€

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Dellorto Si 20/20 Vergaser. Zustand, siehe Bilder. 20€

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PK Chrom Seitendeckel. Zustand, siehe Bilder. 30€

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PX alt Lenkerunterteile sandgestrahlt. Zustand, siehe Bilder. 50€

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PK Stoßdämpfer hinten. Zustand, siehe Bilder. 8€

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PK Schaltrohr und Gasgriff. Zustand, siehe Bilder. 15€

 

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PK XL 2 Kotflügel. Zustand, siehe Bilder. 22€

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Vespa Et 3 Primavera Lüfterrad. Zustand, siehe Bilder. 45€

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Primavera Kotflügel. Zustand, siehe Bilder. 30€

 

PX 150 Motorgehäuse, wurde an der Kickstarterwelle mal geschweißt. Zustand, siehe Bilder. 100€

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PX 150 Kurbelwelle, wurde vom Vorbesitzer bearbeitet. Zustand, siehe Bilder. 25€

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PX 80 Motorgehäuse. Zustand, siehe Bilder. 190€

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PX 150 Zylinderkopf.Zustand, siehe Bilder. 15€

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Schnellgasgriff Cemoto. Zustand, siehe Bilder. 9€

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CDI v 50. 20€

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Seltene Zierleiste für PX Seitenhauben/Backen. Zustand, siehe Bilder.30€

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PX alt Seitenhaube / Backe innen noch O-Lack, außen mal neu lackiert. Zustand, siehe Bilder. 45€

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PK Stoßdämpfer. Zustand, siehe Bilder. 8€

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PK HP4 Heck mit Rücklicht.Zustand, siehe Bilder.65€

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SIP Digitaler Tacho für PX Lusso. 95€ verkauft

 

 

 

 

 

 

 

 

Neuer Chrom-Tankdeckel für PX alt der Sprint.15€

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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    • Mit 20er Si und Reso-Puff hatte ich eine 128er HD . Lief gut und zuverlässig.
    • Es zeigt dir folgendes:    Deine Mischrohr Nadelkombi ist zu mager....  voll unspektakulär eigentlich
    • Wenn jemand sowas 3d drucken würde wäre das ne Marktlücke denke ich 
    • Ich hatte dazu mal etwas geschrieben, aber im GL Topic, die hat die gleiche Federlänge wie die T4 (180mm).  Du musst mal etwas spezifischer werden, was du meinst, Stoßdämpfer oder Feder? Es muss beides zusammen passen und da ist es natürlich besser, wenn man einen einstellbaren Stoßdämpfer hat.   Zu den Federn: Es gibt da meines Wissens in der 180er Länge die Hurricane Feder vom SCK (soll wie original sein), die Pascoli Feder (wie original, müsste man in Italien bestellen), die härtere Stoffi Feder. Ich hatte gehofft, dass es einen kleineren Laden gibt wie z.B. Rollerladen, die Oldie-Kompetenz haben und auch eigene Teile für ältere Modelle herstellen lassen, aber dort gab es nichts passendes.   Die Stoffi-Feder funktioniert gut mit den einstellbaren SCK-Dämpfern (mit den SIP Dingern habe ich keine Erfahrung). Es fährt sich straff, aber ok, die Feder setzt sich auch noch ein bisschen. Wenn in der T4 ein leistungsstärkerer Motor drin ist, würde ich diese Kombination auf jeden Fall wieder verbauen. Auch wenn du mehr als 90kg wiegst oder viel zu zweit unterwegs bist. Ich würde im gleichen Zuge die übrigen Komponenten (Achse und Lager) mit tauschen, das ist gut investiertes Geld. Das Scheppern kann nämlich auch daher kommen.   Meiner Meinung nach kann man aber auch einfach die originale Feder und Dämpfer-Kombination weiter fahren, wenn man es eher gemütlich mag.
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