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PX mit T5 Motor

Von hellsfuffi
in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller

Featured Replies

Geschrieben

Tach, überlege mich von meiner PX zu Gunsten einer 4 rädrigen Italienerin zu trennen.

 

PX80, EZ 88

2010 restauriert mit Fotodokumentation, gestrahlt, keine Spachtel bis auf an der Sicke hinten, professionell lackiert. 4000k gefahren seit dem.

Die Streifen sind geklebt, Lackzustand 2.

T5 Motor 2015 komplett revidiert mit 172er, MMW Kopf, Si26, Scorpion T5, 17PS, 500km gefahren

SIP Felgen mit neuer Bereifung

SIP Federbein vorne, Bitubo hinten

Modisco Drehzahlmesser

Drop Bar

T5 Kotflügel

PX alt Kaskade

Sitzbank vom Sattler, 20 Jahre alt und wie neu.

LED Rücklicht in V50 Elestart Gehäuse

H4 Scheinwerfer

Millenium Tacho

 

Eintragungen: PX 125 Motor und 100er Reifen.

 

Nein, der Vergaser und Schaltung müssen nicht noch eingestellt werden ;-)

 

Was bekomme ich für der Gayrät?

 

Fotos später.

 

 

Geschrieben

Gut, Du willst es nicht anders. Ich werfe mal 2-2.500,- € in den Raum. Problem sind halt ganz viele böse Sachen, wie z.B. der Dropbar, die nicht eingetragen sind. Da macht sich die breite Masse der heutigen "Vespisti" gerne mal ins Designerhemdchen...

 

Außerdem ist diese Style halt aktuell nicht mehr en vogue.

Geschrieben
  • Autor

Wie jetzt? Sind die 90er vorbei? :-P

 

Ich könnte eine braune Sitzbank und Weißwandreifen montieren. 

Geschrieben
vor 14 Minuten schrieb hellsfuffi:

Wie jetzt? Sind die 90er vorbei? :-P

 

 

 

Ja leider - da war ich noch 25 Jahre jünger....

    • Sad 1
    Geschrieben

    Also für ne PX finde ich den Hobel gut.

    Alles dran, was zu nem 90er Racer gehört. Gut bei der PX gibt's ja quasi auch nix anderes.

     

    ich würde den Eimer auch bei ca 2.5k (mit allem eingetragen bei 3k) sehen.

     

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