Da ich auch mein Steuerrohr lackieren will, will ich es komplett demontieren.

 

Nun habe ich schon viel von dem Schwingenbolzen herausgefunden. Alles bis auf eine Sache.

Das Sicherungsblech (Sieht aus wie ein Stern, lauter Laschen in einer Nut) vorne, muss man das zum auspressen zuerst abnehmen?

 

Im SIP-Katalog sieht es so aus, als ob es fest mit dem Lager verbunden wäre, daher werde ich gerade etwas stutzig.

Gibt es die Sicherung auch bei den eingeschraubten Schwingenbolzen?

 

Und vor allem, wie kann ich den entfernen?

 

 

EDIT:

 

Super Video:

 

Bearbeitet 25. Juli 20178 Jr. von taft222

Du meinst vermutlich den Schwingenbolzen. Der muss ausgepresst werden


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Jap, doofes Tablet!

Ja das weiß ich, mir gehts um das Sicherungsblech davor ;)

 

 

EDIT: Diese Sterndinger:

 

EInfach mit dem Schraubenzieher aushebeln?

 

Bearbeitet 25. Juli 20178 Jr. von taft222

Sicherungsblech wird zum Schluss auf-/ eingepresst. Zum Entfernen Zähne abdrehmeln oder aufbiegen.

P.S: Wenn's wirklich nur um's Lackieren geht, würde ich mir das Aus-/ Einpressen überlegen.

Bearbeitet 25. Juli 20178 Jr. von Benvenuto
Edit

Ok Alles klar,

dann kaufe ich gleich nen kompletten Satz.

Ich press die immer einfach mit durch. Völlig wurscht


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vor 2 Minuten schrieb rocksteady72:

Ich press die immer einfach mit durch. Völlig wurscht


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Wäre auch eine option, muss mal gucken ob ich noch ein paar Rohrstücke habe, dass ich es mit dem Schraubstock machen kann.

 

vor 36 Minuten schrieb Benvenuto:

 

P.S: Wenn's wirklich nur um's Lackieren geht, würde ich mir das Aus-/ Einpressen überlegen.

 

Wie meinst du das? Bekomme ich die Schwinge anders ab? dachte die ist mit dem Rohr duch das Lager verbunden.

 

 

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Bearbeitet 13. Mai 20215 Jr. von CDI

Tread hab ich gesehen, allerdings trotzdem noch Unklarheit meinerseits.

vor 2 Stunden schrieb taft222:

 

Wäre auch eine option, muss mal gucken ob ich noch ein paar Rohrstücke habe, dass ich es mit dem Schraubstock machen kann.

 

 

Wie meinst du das? Bekomme ich die Schwinge anders ab? dachte die ist mit dem Rohr duch das Lager verbunden.

 

 

Schwinge umpressen würde ich nur bei defekten Lagern, nicht aus kosmetischen Gründen :D

Achsoo :D

 

Ja das schon echt rostig da. Und da ich eh schon alles auseinander habe, sollte es an einer Schwinge nicht scheitern :D+

 

Edit: Video für die FoSu eingefügt

Bearbeitet 25. Juli 20178 Jr. von taft222