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Kiel

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Geschrieben 1. März 200422 Jr.

Moin moin... also...Termin (VAC Kiel) zum Anrollern steht:

25. April in Kiel!

Flyer und genauere Ankündigungen folgen!

Gruß

Hauke

Geschrieben 2. März 200422 Jr.

Moinsen Hauke

Ich hoffe ihr habt dieses mal eine größere Reisegeschwindigkeit.

Wir waren bei dem Tempo froh, als wir uns absetzen konnten, und mit viel Heizerei nach FL zurück jagen konnten.

Bitte etwas schneller !!!

Sven

Geschrieben 8. März 200422 Jr.

Autor

moinsen...

hey sven...bin jetzt fast flensburger und werd bald ein zimmer da oben haben...würd mich gern über rollerkontakte in fl freuen...habt ihr nen stammtisch?

Geschrieben 8. März 200422 Jr.

Autor

moinsen...
hey sven...bin jetzt fast flensburger und werd bald ein zimmer da oben haben...würd mich gern über rollerkontakte in fl freuen...habt ihr nen stammtisch?

p.s.: wir haben hier ein video von der quartermile bei den minusschraubern im umlauf..

Geschrieben 11. März 200422 Jr.

Moinsen Hauke

Wir sind in unseren Clubräumen auf jeden Fall jeden Donnerstag ab 19 Uhr anzutreffen. Es hat sich allerdings auch schon fast eingebürgert sich zusätzlich am Montag zu treffen.

Es liegt eben mitten in der Innenstadt, man muß sich also nicht groß aufraffen.

Bier & Sofas sind da, was soll man dann zu Hause rumsitzen.

Johannisstr. 29 (ehemalige Backstube, durch Toreinfahrt).

sonst Tel 0461/21892 oder 0160/6021502

Du bist immer willkommen.

Hattest Du nicht noch andere Videos, der letzten Jahre ???

Wenn ja, will ich haben !!!

Gruß Sven

Geschrieben 12. März 200422 Jr.

Autor

http://hometown.aol.de/mestral99/images/anrollern.bmp

Bearbeitet 12. März 200422 Jr. von Hauke

Geschrieben 12. März 200422 Jr.

Autor

moin sven...also...

wir planen eine ausfahrt mit einem treffpunkt zum "kaffee trinken"....die fahrt dorthin wollen wir in 2 gruppen machen... zurück zusammen

dann sollte das thema "geschwindigkeit" doch geregelt sein

:o)

gruß

Hauke

1 Monat später...

Geschrieben 19. April 200422 Jr.

Autor

Also nochmal:

Nächsten Sonntag geht es los....

13:00 Uhr auf dem Exer

no plastic please....

Nochmal..zur Erinnerung...

Wetterbericht sagt super Wetter voraus!

Bearbeitet 24. April 200422 Jr. von Hauke

Geschrieben 24. April 200422 Jr.

Autor

Also: Sonnenschein ist angesagt!

Geschrieben 26. April 200422 Jr.

Hi !

Soll ja ein mörder Erfolg gewesen sein das Treffen .Na ja bei dem Wetter.

Ich mußte ja leider die Schulbank drücken ,aber gibt es irgendwo Bilder.

Gruß Chris

Geschrieben 27. April 200422 Jr.

Moinsen Hauke !!!

Wir haben spontan doch noch den Rennroller fertigbekommen und sind Sonntag dann noch 4 Std. Rennen gefahren.

Der Rest unserer Sippschaft hat die Gunst der Stunde genutzt und sind mit dem Roller zu Rennen gefahren.

Leider liegen die Termin immer Zeitgleich !!!

Wir sehen uns

Sven

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich hab das auch erst nicht glauben wollen und bin immer davon ausgegangen das die Zylinder alle tadellos Gehont sind .

Inspirier durch Helmut und andere Zweitakter Tuner. Habe ich dann mal Spaßeshalber einen neuen Zylinder genau vermessen.
Man geht davon aus das alles passen sollte.
Aber wo ist der Menschliche Faktor bei der Herstellung wo es zu Abweichung kommt !
Es ist das Honen, was immer noch Händisch von einem Mitarbeiter gemacht wird. Natürlich haben die auch Vorgaben wie viele und wie schnell das gemacht werden soll . Und genau hier weichen alle Zylinder voneinander ab wenn nicht genau gearbeitet wird . Auch wenn ich das schon oft erwähnt habe wie gut die Simson Tuner Arbeiten und nix mehr dem Zufall überlassen sonder so Perfekt wie möglich Arbeiten, wollte ich dann mal Wissen wie ist das bei den Herstellern bei Vespa. Nur mal so als Beispiel:
Langtuning bekannter Simson Tuner hatte genau das Problem das Sie immer wieder feststellen mussten das die Laufspiele der Hersteller zu ungenau waren. Was war die Lösung … das Honen…..also den letzten Arbeitsschritt mit Entgraten machen wir jetzt selber . Das hat dazu geführt das jetzt jeder Zylinder ein Perfektes Laufspiel hat und noch ein paar Kleinigkeiten mehr die berücksichtigt werden um einen Perfekten Zylinder an den Kunden zu Liefern . Am Anfang hat man sich etwas drüber Lustig gemacht, aber mittlerweile machen das andere im Simson Tuning Bereich auch so .
Ob Zylinder, Kurbelwelle oder Vergaser egal was Sie Verkaufen ist Vermessen Nachgearbeitet und geprüft . Reklamation so gut wie keine . Natürlich haben sich die Preise auch etwas erhöht na und ich Zahle doch gerne für ein tolles Produkt was Perfekt Funktioniert. Die mach sehr viele Dinge grade sehr richtig wenn man mal über den Tellerrand schaut . Ich denke auch das sich Qualität letztendlich durchsetzt.
bei dem Video kann sich jeder selber ein Bild machen. Für mich ist es Aktuell die beste Zylinder Schleiferei die kenne .

Ich habe auf jeden Fall nur beste Erfahrung gemacht .
Tipp noch in dem Video wird erklärt wieviel Einfluss Verschraubungen am Zylinder haben . Dort ist es Zwar ein Membrankasten der verschraubt ist, spielt aber keine Rolle ob Membrankasten oder Verschraubter Auslass es verzieht den Zylinder . Da die Hersteller das oft nicht berücksichtigen ist das eine Fehler der oft unerkannt ist . Ich kann zu mindestens sagen das ein Malossi Sport 210 Verzug hat wenn der Auslass verschraubt wird . Ich hatte selber das Problem.
Lösung war dann den neuen Zylinder auf die nächst größeren Kolben Honen lassen .
Dann war er Perfekt.
Ich gehe mal davon aus das alles Zylinder die ein verschraubten Außlass das Problem haben . Ich hatte bei anderen Hersteller auch noch nicht die Gelegenheit das außer Malossi nachzumessen .
Letztendlich muss das aber auch jeder für sich selber entscheiden wie er das Handhabt . Es laufen ja Tausende rum die keine Probleme machen . Ich für mich mache das weil ich natürlich weiß das ich ein Perfekt laufenden Zylinder haben möchte.
Was sind die Vorteile so einer Bearbeitung :

weniger Laufgegeräusche
Mehr Leistung
Zylinder läuft kühler
Geringer Verschleiß
Ich habe für mich selber die Probe gemacht . Out of the Box verglichen mit vorher vermessen und neu Honen lassen wie oben beschrieben.
Da brauchste noch nicht mal ein Prüfstand dafür um den Unterschied sichtbar zu machen . Das merkt man sofort beim fahren .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Schalldämpfer in leise

Weiß nicht ob es schon thematisiert wurde. Könnte eine Staudruckkappe a la Supertrapp etwas bringen? Natürlich dürfte die nicht wirklich den Staudruck beeinflussen sondern vielmehr in entsprechendem Abstand hinter den Dämpfer angebracht werden. Halt so das das System nicht beeinflusst wird der Schall aber nicht einfach gerade hinten raus schießt.

Von pollyamid, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Bonsai Biker / Monkey - Gorilla - Dax und Co.

Was für ein Motor ist da drin?

Ich kannte mal jemand der sowas mit einem (chinesischen?) 125er Motor gefahren hat.
Mit etwas Tuning ca 25 PS und dazu noch legal.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Streift dir nicht der Motorblock davor ?

Von Pott, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
VNC1T Projekt aus München

Danke @sucram70

Meiner Meinung nach macht es absolut Sinn auf DC umzubauen.
Dazu

—> trennt man die Spulen vom der ZGP und zieht ein neues Kabel ein

—> Dann kommt noch ein zusätzliches Kabel in den Baum

—> Und schließt den AC/DC Wandler an.

—> Sieht so verschaltet aus:

Danke für den Einwand, die 80€ haben sich nochmal gelohnt.
👌🏼🙂

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min

Kiel

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