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Neu lackiert wird in der Regel nicht als Geldanlage gekauft sondern zum Fahren. Der Käufer Kreis kennt dann keinen Unterschied zwischen 1.serie und normal und legt dafür nicht wesentlich mehr Geld dafür hin. Da wird dann in der Regel eher auf gute Lackierung und laufende Technik geschaut.   Da entscheiden sich dann viele für Händler mit Garantie und wenn das Teil nach dem Sommer dann einen kleinen Öl Fleck nach dem fahren auf dem Pflaster produziert oder die Vergaser siffe typischerweise am Bodenblech durch den Falz sickert wird sie dem Händler wieder vor die Tür gestellt.  Daher meine etwas geringere Preisangabe von neu lackierten Vespas bei privat Verkauf.

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