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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen.

Ich bin auf der Suche nach innenverzahnten Kupplungsbeläge für meine vnb1 (Links im Bild). Also nicht wie px und Co (rechts auf dem Bild) mit verzahnten Zwischenscheiben sondern genau andersrum.

Die Beläge von sip für vna passen nicht. Die haben einen zu kleinen Innendurchmesser.

 Leider finde ich keine bei den gängigen Shops.

 

Kennt jemand von euch eine Bezugsquelle?

 

 

tmp_24821-IMG-20161008-WA00012111429883.jpeg

Bearbeitet von ronny_fu
Geschrieben

Ich bin das Wochenende beruflich unterwegs.

Kann am Montag messen.

Sollte der selbe sein wie bei den verzahnten Zwischenscheiben der px. Außen sind es 96mm.

Geschrieben

Ich hätte welche daheim (seit Jahren im Öl) liegen.

Falls die noch gut sind und du den passenden DM schnell messen gehst kann ichs dir gerne zukommen lassen (aus AT).

  • 2 Wochen später...

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    • Aber auch geil, man bestellt den falschen (weil für PK PK Gabel) Dämpfer, wundert sich nicht das der komplett anders aussieht als der ja vermutlich vorhandene Dämpfer und schraubt den trotzdem rein obwohl man dafür die Hälfte der vorher mit verbauten Teile weglassen muss.  da gehört schon echt eine gewisse Schmerzbefreiung dazu. Ich meine ich schraube ja auch nach dem Motto: Wenn Teile über bleiben und es trotzdem funktioniert hat man die Konstruktion verbessert! aber der is schon echt krass
    • Danke für die Erklärung. Ja, diese Lichter sind meist in Messerschmitt gefunden und in Wideframe Vespas verwendet. Ich habe eine VGL1 Wideframe Vespa, die Hella Rücklichter verwendet.   thanks for helping to explain. yes, those lights are found in messerschmitt and used in wideframe vespas. i have a VGL1 wideframe vespa which uses hella taillights. @hacki
    • Kenne das Rüli nur von Messerschmitt... GS 2 zB.. also Wideframe....   Der Te meinte auch bestimmt nicht 50s sondern 50's ( fifthies' )... aus den Fünfzigern... .. 
    • Also wenn die Schraube abreißt seh ich meist schwarz fürn Linksausdreher...  da muss mann schon mehr als Glück haben... mindestens gut erwärmen...   Hatte mehrmals Erfolg durch klein anbohren und dann einen Torx eingeschlagen... heiss gemacht und beim 1.'Ruck' hoffen dass die Schraube ( der Rest ) sich löst... Bei  1.Versuch wohlgemerkt 
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