Bei den Körben gibt es Höhenunterschiede... Musste ich auch mal feststellen.
Wenn dein Korb zu nieder ist, trennt die Kupplung zwar beim Kicken und rutscht beim Ziehen derselben auch durch, sobald ein Gang eingelegt ist reicht die Kraft übers Rad + Getriebe nicht mehr aus um die eigentlich noch immer geschlossene Kupplung rutschen zu lassen.
Wenn du das ganze bei laufendem Motor machst (also beim Gang einlegen), sollte der Murl ziemlich schnell absterben.
Ums aufmachen kommst du eh nicht rum, dann kannst "neuen" und alten Korb noch vergleichen.
Vielleicht aber auch beim Ein-/ Zusammenbau was übersehen...?
PS: bei mir wars damals ein ?VBA? Korb den ich einbauen wollte, der war etwas niedriger in der Höhe, vermutlich weil das Modell noch verzahnte Reibscheiben hatte...?