Nabend zusammen,

 

ich schätze die Suchfunktion in diesem Forum wirklich sehr, habe aber noch einige offene Fragen und bedanke mich schon mal für Eure Unterstützung.

 

1. Welches Gemisch tankt Ihr bei den alten Damen? Stoße öfter auf 1:20...(mit teilsynthetischem Öl)

2. Zündkerze: Bosch W5AC und NGK B7HS korrekt?

3. Standardmäßig hatte (soweit ich weiß) die VN1t keinen Choke. Ich habe ein kleines Loch unter dem Sattel und nen neuen Sattel mit Choke + Zug. Wo genau wird der befestigt? Zufällig jemand ein Bild?

4. Wieviel/wie oft sollte man an dem Vergaser (Dell'Orto TA 18 C) "pumpen" oder tupfen bis man antritt? Mit oder ohne Gas? 

5. Schnarre gibt keinen Ton von sich, Strom scheint aber zu fließen...Licht wird schwächer beim drücken. Was kann man da tun?

6. Den Originalsattel würde ich gerne aufbereiten lassen, jemand nen Tipp für Köln?

 

Habe das www schon nach Infos abgesucht, falls noch jemand was spannendes zum Modell hat, gerne her damit (Scooterhelp kenne ich schon).

 

LG

Franksen

 

 

Ich fahre bei meiner VM 1:20 mineralisch 

Zündkerze glaube ich eher ne 6er ngk 

der Hebel für den choke hat nen Draht dran der durch das Loch geht und beim Luftfilter einfach das Loch zum selbigen schließt und somit das Gemisch anfettet 

zum Vergaser man entlüftet mit dem kleinen Drücker die Schwimmerkammer also bei mir ca 1-2 sec gedrückt halten bzw. wenn beim Benzinschlauch keine Blasen mehr aufsteigen dann passt es 

Anstarten geht dann ohne Gas 

Schnarre in mos2 einlegen vielleicht ist sich angerostet

beim Sattel kann ich nicht helfen 

 

 

Gruß 

 

So ist der Hebel mitgeschraubt 

 

und durch das Loch am zweiten Bild geht der Draht 

Hey Flohjo,

 

das Bad ist eingelassen und ich schau mal was passiert. Den Chokehebel am Sattel und das Loch hab ich soweit auch, aber hättest noch ein Bild von unten? Also da wo der Zug rein soll bzw. eingehängt wird?

 

LG und besten Dank

Der Draht wird bei der Klappe am Luftfilter eingehängt müsste dafür meine Güte aus dem Winterschlaf holen ich schau mal ob ich irgendwo ein Foto finde 

 

Gruß 

Sattel neu beziehen geht z. B. bei Jansen in Mönchengladbach.
Falls Du ihn nicht findest, suche ich Dir die Adresse raus.

@sucram70

Markus, hat der auch die Blechlaschen und Nieten? Ich habe nen Sattler, der würde mir einen Echtledersitz für meine ACMa bauen, kann aber die Laschen nicht besorgen.

Bearbeitet 8. Dezember 20169 Jr. von Alte_Karre

Da lagen damals Dehnfeld Bänke im Regal.
Glaub schon, dass die sehr authentisch arbeiten.
Details weiß ich aber nicht.

tach. Am luftfilter finde ich keine Möglichkeit den Draht einzuhängen...denke da gibt es verschiedene Ausführungen?

hab mir nen neue schnarre gekauft...die funzt. allerdings nicht, wenn das licht an ist...nur bei standlicht oder licht aus.

 

Zündkerze: drin war eine AC Delco 43...hat jemand damit Erfahrungen? Sprang schlecht an....Bosch W5AC reingeschraubt, springt nach 2 tritten und etwas tupfen an.

 

 

So schaut normal ein Luftfilter von hinten aus nur zur Info 

 

nachdem die schnarre bei der LU auf Kurzschluss läuft würde ich den Kontakt am Lenker mal prüfen und das Kabel das von der schnarre kommt 

 

Bearbeitet 19. Dezember 20169 Jr. von Flohjo

die bosch ist richtig. nach 2-3 mal pumpen sollte es eigentlich reichen. würde immer den benzinhahn ein paar meter vorm abstellen schließen und leerfahren.