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Wie selten sind diese Lambretta Verhandler Plaketten?

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Geschrieben 13. Oktober 20169 Jr.

Hat Irgenjemand eine meinung über das Wert von diese Lambretta Plakette?

Ich bin ein Vespa-Mann, deshalb frage ich.

Antworten gerne in English wenn möglich, da mein Deutch nicht so gut ist. Danke.

Bearbeitet 13. Oktober 20169 Jr. von Vespa Dänemark

Geschrieben 13. Oktober 20169 Jr.

BITTE (GRATIS) ABGEBEN AN EINEN SKANDINAVISCHEN LAMBRETTA CLUB !

Geschrieben 13. Oktober 20169 Jr.

vor 1 Stunde schrieb Vespa Dänemark:

Hat Irgenjemand eine meinung über das Wert von diese Lambretta Plakette?

Ich bin ein Vespa-Mann, deshalb frage ich.

Antworten gerne in English wenn möglich, da mein Deutch nicht so gut ist. Danke.

Die gabs dann an den Händler, wenn der Sold erfüllt war.

This was for the seller for the amount of sold scooters.

Bearbeitet 13. Oktober 20169 Jr. von Scumandy

Geschrieben 14. Oktober 20169 Jr.

von diesen auszeichnungen gibt es sicher nicht mehr viele.

einen realistischen preis dafür auszumachen ist sehr schwer.

wenn ich wirklich begeisterter sammler wäre oder ein museum hätte wäre meine schmerzgrenze so bei 150-200.

evt. mal casa lambretta anbieten. http://www.museoscooter.it/#home

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Ist eigentlich ja gut wegen Hautkrebs am Nacken. Braucht halt noch einen Schirm vorne fürs Gesicht und links und rechts für die Ohren.

Von Claudio, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Lectron Vergaser

Wenn das Gas nicht zuverlässig runter kommt, kann es mehrere Ursachen geben.

1) Falschluft > Bremsenreiniger auf potentielle Undichtigkeiten sprühen. Bei Undichtigkeit sinkt die Drehzahl sofort. (Riss im Verbindungsgummis?)

2) Gasschieber schließt nur mit Anlauf vollständig > schnell auf und zu machen. Es muss ein Klacken vom Anschlag auf und zu zu hören sein.

2) Vergaser braucht eine zweistufige Custom Rod > manche Motoren brauchen einen sehr mageren 1/8 bis 1/4 Bereich. Vollgas lässt sich dann mit Powerjet ausgleichen. Das Standgas wird dabei zu mager. Oft starten solche Motoren auch schlecht, da Kraftstoff fehlt. Typisch bei mageren Setups: Box Auspuff und oder Drehschieber.
Macht der Motor beim schnellen Gas geben aus dem Stand "Woaaap" (Lean Bog), statt direkt das Gas anzunehmen, ist das Standgas zu mager.

Hier mal ein extremes Beispiel von zu mager im Standgas:
VID-20260409-WA0013.mp4

Von Polinizei, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Ne genau anders rum, da geht dann seitlich was vorbei, Keine Ahnung wo das Zeug her ist. In der Schwimmerkammer konnte ich aber nix mehr davon finden.
War zwar nicht extrem viel, aber doch so 2x3mm groß der Fleck. Werd ich sicher im Auge behalten, die nächste Zeit.
Bin jetzt mal neugierig wie der Klumpen wieder läuft und ob der Gaser einen Unterschied macht.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ja richtig, war Vorgabe von VMC. Hatte aber aufgrund "komischer" Stehbolzen zu wenig Gewinde oben und Stahlbuchsen verwendet. Waren wohl zu knapp oder auch zu wenig Haftreibung mit den langen VMC-Muttern.

Von blankh, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Quattrini M232/M244 für Largeframes

OK Hab das mit dem Link zum rcihtigen Topic geblickt

Von Michael_ET3, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min

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