Haben uns diesen Sommer eine PK XL 2 zugelegt, nach wenigen Fahrten sprang sie schlechter an und "säuft ab". Den Vergaser haben wir gereinigt, das war nicht das Problem. Aber sie will einfach nicht laufen. Hat jemand eine Idee oder Lust, sich das gute Stück mal anzuschauen. Es ist schade, dass sie so viel steht.

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"Säuft ab" heißt, dass sie kurz nach motorstart drehzaltechnisch runtergeht bis sie aus ist? 

 

Hört sich für mich nach nem Spritproblem an

check doch mal folgendes....

benzin im Tank? ....

benzinhahn richtig gestellt? 

Zündfunke da? Kerze gut? 

Vergaser gereinigt, wie? Durchpusten richt manchmal nicht, dann Ultraschall ...die Düsen geprüft? 

Tank raus und den benzinschlauch prüfen ob geknickt, ist oft so ....fliest genug durch den Hahn? 

 

Wenn das geprüft und dann geht sie immer noch aus, könnte es eine andere Ursache haben, mach das mal, geht schnell 

 

Grüsse 

 

Als wir den Tank rausgenommen haben, wollten wir den Tank leer laufen lassen. Das ging leider nicht, vielleicht ist da das Problem oder ist das normal?


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Der Benzinschlauch ist am Vergaserstutzen eingerissen, kann das auch ein Problem sein? Abgeklemmt ist er aber nicht.


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Vergaser wurde auseinander gebaut, mir Reiniger und Druckluft gereinigt und wieder zusammen gesetzt. Schwimmer geprüft.


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Wie kann ich prüfen, ob genug Benzin dich den Hahn fließt?


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vor 13 Minuten schrieb riemann:

Als wir den Tank rausgenommen haben, wollten wir den Tank leer laufen lassen. Das ging leider nicht, vielleicht ist da das Problem oder ist das normal?


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Da kam kein Sprit trotz Benzinhahn auf?

Eigentlich sollte das schön strullern und nicht nix oder nur prostatisches Tröpfeln.

Bearbeitet 27. August 20169 Jr. von nasobem
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.. aufdrehn !!

es muß schon gut laufen.. bzw, nicht " Tröpje für tröpje"

 

vor 19 Minuten schrieb riemann:

Als wir den Tank rausgenommen haben, wollten wir den Tank leer laufen lassen. Das ging leider nicht, vielleicht ist da das Problem oder ist das normal?


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Wenn das so ist hast du das problem ja gefunden. Wie soll sonst der Sprit zum vergaser kommen.

vor 23 Minuten schrieb riemann:

Wie kann ich prüfen, ob genug Benzin dich den Hahn fließt?


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Um an den Vergaser zu kommen, haben wir den Benzinhahn ausgebaut. Er war auf "zu" gedreht. Dann haben wir den Splint am Tank gelöst. Es lief Benzin nach, etwa 1/4 des Tanks. Dann kam nichts mehr.


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ich vermute jemand hat einen benzinhahn mit reservestellung verbaut.

Jau Sach ich doch Tank raus und Dreh mal am Hahn, wenn trotz vollem Tank nix rausfließt, ist a der Hahn verstopft oder b kaputt, ist kein großes Problem.

 

benzin raus und den Tank innen prüfen ob verrostet

 

wenn ja , dann innen sauber machen, am besten versiegeln. Säubern geht am besten mit Scherben, Schrauben und allerlei Krams, rein mit etwas Benzin und Shake it. Dann gibt es Tank Versiegelungen, diese rein und danach ist der wir neu. 

 

Wenn nicht verrostet, dann Hahn eventuell hinüber. Günstige Lösung: Hahn raus und auseinander Schrauben, geht fix. Gummi im Hahn prüfen und Kanäle durchpusten. Wenn das nicht geht dann eben neuer Hahn, kostet auch nicht viel. Braucht einen benzinhahnsvhlüssel, sowas braucht man eh im Repertoire und dann wäre es Zeit, sich einen zuzulegen...

 

ach, und wenn der Schlauch auch schon gammelig, direkt wechseln, schadet nie! 

 

gruss

Was kann ich machen?


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Danke für die Tipps, dann prüf ich morgen mal den Tank und schau, ob das das Problem ist.


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wenn du auf den benzinhan guckst sollte drehung im Uhrzeigersinn bis anschlag zu sein. 180 grad im gegenuhrzeigersinn ist entweder auf oder reserve. Vielleicht war auch der Hebel falsch eingebaut.

Werde es prüfen. Aber es ist so, wie du beschreibst.


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Du kannst übrigens den Plastikdrehhebeldingens von der Benzinhahnstange abziehen. Das vereinfacht den Tankausbau.

Bearbeitet 27. August 20169 Jr. von nasobem
kaufe ein z

Danke


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Wie ist es ausgegangen?

 

Alle nochmal mit jemandem gemeinsam überprüft, Zündkerze erneuert  und dann lief das gute Stück wieder.

 

Danke der Hilfe und Nachfrage