Hallo

 

hab folgendes Problem: nach der Motorrevision von meinem Lampe unten (Vn2t) Motors ,finde ich das die Hauptwelle etwas schwergängig im Leerlauf geht!

kann sie zwar  an der Bremstrommel per Hand drehen aber ich finde es sollte leichter gehen!

Hab aber keine Erfahrung mit Wideframe Motore,bei den Largerframe geht es wesentlich leichter!

 

Lager und Simmeringe wurden alle getauscht,Motoröl ist noch keines drinnen

 

hat Vielleicht jemand eine Idee?

 

gruss Chris

Welche Simmerringe hast Du verbaut?

Pascoli

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtringsatz+motor+_91142000

Ich will nichts falschen schreiben daher nur eine Vermutung. Die Pascoli Siris haben ja, wie auch die blauen Corteco, eine umlaufende Nut.

 

Bei den Corteco heißt es, bauen die Siris minimal zu hoch, weshalb man diese Nut auf einer Glasplatte abschleifen sollte, damit der Siri richtig passt - vielleicht das gleiche Problem bei Dir?

vor 1 Stunde schrieb Alte_Karre:

Ich will nichts falschen schreiben daher nur eine Vermutung. Die Pascoli Siris haben ja, wie auch die blauen Corteco, eine umlaufende Nut.

 

Bei den Corteco heißt es, bauen die Siris minimal zu hoch, weshalb man diese Nut auf einer Glasplatte abschleifen sollte, damit der Siri richtig passt - vielleicht das gleiche Problem bei Dir?

Du verwechselst die Thematik mit den Simmerringen für die Kurbelwelle.

 

@Topiceröffner:

 

Wie hast du denn die Welle eingebaut?

Hab ich mit einen Werkzeug eingezogen !

 

aber geht ja um die Getriebe/Hauptwelle die hat im Leerlauf ja nicht mit der Welle zu tun !

Mir geht es auch um die Hauptwelle

Einziehen mit Werkzeug: Also konnte die Welle beim Einziehen nur auf die Innenringe der Lager und die Distanz Kraft ausüben? Auf die flache Stelle, damit die Welle an der Primär vorbeikommt, wurde auch geachtet? Bei mir drehen sich diese Wellen auch nicht anders als PX. War die Distanz noch in Ordnung?

 

Wie lässt sie sich ohne Bremstrommel drehen?

Stimmt - hatte da einen Denkfehler. Hauptwelle/Kurbelwelle. Sorry.

Auf die abgeflachte Stelle bei der Hauptwelle wurde geachtet,anders kommst ja nicht vorbei !

bei einziehen hab ich mich am Innenring vom Lager abgestützt!

wenn ich auf der Bremstrommelaufnahme drehe ,geht es auch nicht leichter,eigentlich gleich

 

Bearbeitet 22. Mai 201610 Jr. von Chris75

Also ich hab den Motor heute nochmal zerlegt,die Getriebehauptwelle dreht sich bei gespaltenen Motor ganz leicht!

es hängt anscheinend mit der Messingbuchse(gegenführung auf der Lima Seite beim Kickstartersegment) zusammen!!

 

ganz komische Sache 

Machst du mal bitte ein Foto von dem Schulterring und der Bronzebuchse?!

Hallo Chris,

 

was war das Problem mit der schwergängigen Hauptwelle?

 

Grüsse

 

Peter