Hallo Kollegen, hab eine 50N motor neu aufgebaut und auf 12v umgerüstet. Motor läuft also zündung alles gut quasi. Nun sind bei der Grundplatte noch zwei Kabel blau und schwarz was mach ich damit? Wie schließe ich den killswitch an? 

schwarz = Masse

blau = "Phase" ungeregelt

Kill an der CDI (grün)

Danke dir... Also wenn der freie grüne Port an der cdi gegen Masse kommt geht sie aus? Und blau und schwarz kommt dann auf  das regelmodul?

Du kannst entweder den 2ten grünen Steckplatz der cdi als Kill verwenden oder du lötest an der ZGP bei der Erregerspule ein 2tes grünes Kabel dran. 

vor 22 Minuten schrieb mr.mooks:

oder du lötest an der ZGP bei der Erregerspule ein 2tes grünes Kabel dran. 

Besser nicht. Die Lötstelle an der Erregerspule ist empfindlich.

Jo besser ein zusätzliches grünes Kabel durch den Schlauchen der zur Cdi geht fädeln und bei der ZGP dann in den kleinen Schlauch mit blau schwarz. Dann ist es schön aufgeräumt und man hat kein Kabelchaos. 

 

Blau ist der ungeregelte Strom der in den regler muss. Ausgang vom Regler wird dann mit der Boardelektrik verbunden. Schwarz Masse geht auch zum Regler ich würde aber beim Regler Masse Kabelbaum, Masse ZGP und Masse Regler selbst zusammenlöten und mit ner Uhse an den rahmen schrauben.

Bearbeitet 6. Mai 201610 Jr. von mr.mooks

vor 2 Stunden schrieb mr.mooks:

Blau ist der ungeregelte Strom der in den regler muss. Ausgang vom Regler wird dann mit der Boardelektrik verbunden.

Der "normale" Ducati-Regler (GGM) hat keinen Ein- oder Ausgang. Da sind zwei "elektrisch gleiche" G-Pins. Der Regler sitzt parallel zu den Verbrauchern.

Danke Jungs jetzt bin ich schon mal grob im bilde. Komm nochmal auf euch zurück wenn ich den umrüst lichtschalter einbau