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5 Stellungen bei PX Lusso Zündschloss?

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Geschrieben 13. April 201610 Jr.

Hallo Leute,

ich habe hier und über Google nichts brauchbares gefunden.

Meine Frage: Ich habe eine PX200E, echte Österreicherin, BJ 1992, elektrisch unverbastelt. Mein Zündschloss hat 5 Raststellungen - Zündung ein, Zündung aus, Lenksperre und dann noch zwei weitere Raststellungen bei denen sich nichts tut, weder Standlicht noch sonst was.

Wofür sind diese beiden Stellungen gedacht?

Danke im Voraus für Infos!

Bearbeitet 13. April 201610 Jr. von shamane

Geschrieben 13. April 201610 Jr.

1 weiter nach links als "lock" schaltet da normalerweise das Parklicht ein

welche Kabelfarben haste da??

weiß

rot

grün

schwarz

gelbschwarz

rosa????

Rita

Geschrieben 13. April 201610 Jr.

Genau, eins weiter ist Parklicht. Aber Schloss mit fünf Stellungen habe ich noch nie gehört.

Geschrieben 13. April 201610 Jr.

Autor

vor 2 Stunden schrieb Rita:

1 weiter nach links als "lock" schaltet da normalerweise das Parklicht ein

welche Kabelfarben haste da??

weiß

rot

grün

schwarz

gelbschwarz

rosa????

Rita

Alles klar - in Österreich benötigt man kein Parklicht, das ist dann wohl auch nicht angeschlossen.

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🫣😄 Du hast mir zum Glück den M1-56 abgenommen. Ich weiß echt nicht, was ich damit alles anfangen soll 😩

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
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Wech isser

Weiter mitm Ranger

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

Da bin ich voll bei dir, das hab ich auch ähnlich gelernt!
An dem Zyli wäre die von dir vorgeschlagene "Variante 4" auch für mich die beste, standfesteste und problemloseste Position selbst wenn da 1mm Toleranz nach links oder rechts auftreten würde, Platz ist da.
Ich hab das Sehnenmass des Steges mal mit dem Zirkel abgestochen, das sind gute 12mm Breite.

So wie Du schreibst,
es wäre für den Konstrukteur um jede Minute schade zu diskutieren, wo bei dem Zyli der Ringstoss laufen soll.

Mir erschliesst sich die Denkweise vom Erich nicht ganz was er sich für unnötige Baustellen auftut.
Spätestens nach der ersten Modifikation seiner Kolben hab ich darauf gewartet das der Ringstoss grundlegend woanders hinkommt, aber leider nix.

Gut,
das ist ja nicht ein Rennzyli, wie z.B. einer Aprilia RSA, wo der breiteste Steg 2,5 evtl. 3mm Breite hat, da muss notgedrungen der Ringstoss über einen Port laufen.

Gruß

Von powerracer, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
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Deshalb liebe ich das GSF!

Von Han.F, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Was gibts so alles bei Egay

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Ich biete eine originale alte SAFA Vespa Batterie aus dem Jahr 1959 an. Dieses Stück ist ein...,Original alte Vespa Batterie SAFA VNB1T 1959 in Baden-Württemberg - Bad Schussenried

Von Thall1, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

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