Hi,

habe kommende Woche Tüv - siehe Setup Signatur. Muss relativ weit fahren, daher sollte es keine Leerfahrt werden. Was muss alles beachtet werden, damit die Eintragung reibungslos und die Zulassung problemlos erfolgt.

Gibts ne Art Checklist?

Reifen, Licht, Blinker, Hupe, Bremsen, Tacho, Spiegel, etc. Klassiker fürs "Durchfallen"?

 

Danke & sonnige Fahrt euch!

Bearbeitet 18. März 201610 Jr. von oldie_v50

Benutz die Suchfunktion z.B. mit dem Suchbegriff CHECKLISTE 

PS: Es gibt auch Leute die Signaturen Nerven und diese Ausgeblendet sind

135 Polini Evo direkt, 54/105er vww bgm, 30tmx, franz, bgm ss, 2,56 + kurzer 4.

 

gibts ein tüv-problem bzgl. dem plc 8l tank?

Mein Tipp ruf den Tüver an schildere ihm was du gemacht hast und Frag was er dafür ggf. sehen oder auch nicht sehen will. Die meisten sind Nummernvergleicher und es ist schwer jemanden zu finden der Sachverstand hat und dir das so Unterschreibt... Briefkopie hilft meistens auch. Zumal es ja kein DR 130 mit 19er und ETS Banane ist. Kupplung, Primär, und Kurzer 4. würd ich ihm garnicht auf die Nase binden. Auspuff, Vergaser und Zylinder mit Korrekter Angaben (sprich dem richtigen Hubraum durch den Mehrhub und vermutlich ein Leistungs Gutachten mitbringen in dem alles weiter drin steht. Dann hast du schon die halbe Miete. Das sind auch nur Menschen mit denen kann man Reden. Wenn möglich einen der üblichen Verdächtigen aufsuchen der damit Erfahrung hat. Ich hab es aus Faulheit mal mit ner 200er die einfach nur keinen Deutschen Papiere hatte beim normalen Tüv Probiert hat mich 3,5h meines Lebens gekostet und ewiges Diskutieren um die Plakette zu bekommen... Licht, Hupe usw. sollte natürlich alles Passen. Wo kommst denn her? 

Bearbeitet 18. März 201610 Jr. von Stoxnet

Komme aus Lörrach, würde es am Mittwoch in Überlingen machen. Sollte dort gut klappen, Setup etc. ist besprochen worden, läuft.

Düsen stimmen halt noch nicht ganz, sind zu fett, aber läuft um alles zu testen inkl. Probefahrten.

wenn ich rum retze und dann abbremse bzw. umdrehe stirbt sie richtung standgas ab - vermute zu kleine nd, aber eine nummer größer rauchts und sprotzt nur rum...