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Gewicht SX 200 Motor

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Geschrieben 31. Juli 201510 Jr.

Hallo.kann mir bitte jemand sagen was eine lambretta sx 200 motor wiegt ,ich hab leider keine waage,vielen dank

gruss thorsten

Geschrieben 31. Juli 201510 Jr.

Mit Bremstrommel so um die 35 kg.

Geschrieben 31. Juli 201510 Jr.

Eher so 40 kg.....

Geschrieben 31. Juli 201510 Jr.

mit zugekoktem Auspuff?

sonst mal mit dem Ding auf`m Arm in ner Apotheke vorstellig werden.

Geschrieben 31. Juli 201510 Jr.

Hallo Thorsten,

kommt auf die Welle und Zylinder an... was ein Frage!!!

Bearbeitet 31. Juli 201510 Jr. von rollermicha

Geschrieben 1. August 201510 Jr.

Hallo Thorsten,
kommt auf die Welle und Zylinder an... was ein Frage!!!

Original?! Und welchen Unterschied macht das, 1 Kilo oder weniger?

Du wunderst dich echt warum dich jeder scheiße findet?

Geschrieben 2. August 201510 Jr.

Original?! Und welchen Unterschied macht das, 1 Kilo oder weniger?
Du wunderst dich echt warum dich jeder scheiße findet?

dich eingeschlossen?

Geschrieben 2. August 201510 Jr.

Tv2 Motor komplett aber ohne Trommel und Auspuff War bei mir ~35kg.

Erinnere mich dran da DHL nicht transportieren wollte und GLS bis 40kg mitnimmt.

Die Frage ist aber echt Gaga, spätestens beim Versender muss ja ne Waage stehen. Sonst im Hauptbahnhof oder eben wieder mal Nachbarin besuchen.

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Hochglanz-Metall und TÜV

Das "klassische" Fertan auf jeden Fall, das kenne ich - nur Protewax (aus dem O-Lack Thread, wovon du auch gesprochen hast) scheint ebenfalls aus dem Hause Fertan zu stammen, das hatte ich alternativ zu Owatrol im Auge. Trotzdem danke für den Hinweis

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Du weißt, daß was nicht stimmt, wenn ...

..zum esten mal ne KI anruft und dir Besen und Küchentücher/ Geschirrtücher gefertigt in einer Blindenwerkstatt verkaufen will.

Sie willte mir gerade noch sagen "woher" sie kommt. Alle anderen anzüglichen Fragen oder die Bitte um ein Kuchenrezept hat sie ignoriert. Ich geh jetzt leise heulen.

Von hiro LRSC, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
Elektrische Benzinpumpe aber welche?

Hat hier wer Erfahrung und möchte die mit mir teilen? Brauch i. Meinem neuen Racer ne Pumpe. Rücklauf werd ich wohl brauchen. Aber welche ist da zu empfehlen? Die RMs die selber bei Überdruck abschalten soll flutet mir den Vergaser. Also eher nix. Bzw ob die mit nem Bypass klar kommt? Hat da wer einen Tipp?

Von pv211, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
Hochglanz-Metall und TÜV

Fertan ist KEINE Versiegelung, nur ein Rostumwandler !

Von Kebra, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min
T5 Langhuber

Puh… ich möchte dir wirklich nicht zu nahe treten, aber ich glaube wir beginnen ganz vorne… wie bediene ich einen Messschieber… der digitale hat den Vorteil dass man nur ablesen muss, sofern er eine ausreichend volle Batterie besitzt und eingeschaltet so wie genullt ist. Am Digitalen messschieber analog abzulesen ist eher ungenau, dann lieber gleich den alten analogen nehmen, der ist definitiv genauer. An sonsten
einschalten, davor Batterie einlegen.
die messflächen frei von Staub, Schmutz usw. machen, ganz zusammen schieben … nicht pressen, also mit leichtem Druck die Messschenkel anliegen lassen und nullen.
Sich mit dem Messmittel vertraut machen. Es wird nicht genauer wenn man den messschenkel bis zum Anschlag in den Kolben schiebt.
Dort am Kolben messen, bzw. den Bereich der relevant ist, sprich außen an der Kante drum auch Quetschkante.
im Bereich der Quetschfläche ist der Platz zum Zylinderkopf am geringsten, wie schon geschrieben, nennt sich auch Quetschkante.
Wenn dir die Punkte 1-5 fremd vorkommen… lies dich bitte erst einmal in die Thematik Motor allgemein ein, sonst ist das wirklich zäh hier…
Hier mal ein Beispielfotos wie und mit welchem Bereich eines Messchiebers Bohrungen usw. gemessen werden. Flächen misst man natürlich hinten an den Messchenkeln, wenn die zu messenden Flächen da plan anliegen können.

Kompressionshöhe wird immer bis zur Mitte des Kolbenbolzen gemessen in diesem Fall werden dann 8 mm hinzugerechnet.

Kolbenbolzenbohrung, hat bei T5 auch 16 mm

Ich helfe sehr gerne weiter, aber gewisse Basics setzte ich voraus, und ein Meterstab hat leider an einem Motor, zu mindest nicht zum Messen am Zylinder und Kolben definitiv nix verloren.

Sorry war eine lange harte Woche… Nix für ungut…

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min

Gewicht SX 200 Motor

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