Hello,

 

habe mitunter mit 2 Bekannten mit ähnlichem Setup ein gravierendes! Rutschproblem mit der Superstrong Kupplung...

ein 18 PS Evo Tourenmotor bringt die Kupplung zum rutschen.

komisch ist nur, dass dies nur bei kaltem Motor auftritt... sobald 1-2km gefahren ist kein rutschen mehr bemerkbar....

Getriebeöl SIP (ca. 300ml leicht überfüllt)

XL2 Kupplungsdeckel und reichlich Spiel am Kupplungsarm

ist bereits bei Neuzustand aufgetreten und verfolgt mich nun seit einigen tausend Kilometern...

 

Hat jemand ähnliche Erfahrungen machen müssen, oder einen Lösungsansatz?

Laschen und Belag sind tip top....

 

 

wieviel Ausrückweg hatte sie hinten noch übrig?

Welcher Deckel?

Ori waren bei mir 3,0-3,2

man könnte also dickere Stahl-Scheiben reinpacken. (ori 1,0 1,0 1,3)

Die Federn sind ori so 7,xmm vorgespannt - da geht noch etwas mehr.

 

Kann die Druckscheibe eigentlich neben dem Pilz an der Blechtrompete anstehen?

Problem hatten wir auch auf dem Evo Motor vom Vater, gleich die Probefahrt mit härteren Federn - zur Hälfte damit bestückt 

Ich fahre die seit Jahren ohne Probleme mit SAE 80 W90 und 19NM 

Rutschen ist weg  

 

läuft bei uns auch mit 80W90 von Motul, zur Leistung kann ich nichts sagen aber hat schon gut Drehmoment, schätze das so auf 18 am Rad