Jefazo Geschrieben 1. April 2015 Teilen Geschrieben 1. April 2015 (bearbeitet) Halloich bräuchte mal bitte eure Hilfe bei meiner Zündgrundplatten Tüftlerei.Folgendes Szenario: Habe eine Pk 50 S(Blinker, Bremslicht), für diese habe ich aber eine ZGP einer PK mit E starter und Batterie ( das hab ich an meiner nicht dran!)Jetzt möchte ich meine PK so anklemmen (vierpoligerGenerator kein E start blabla) http://www.vespaservizio.de/pksschaltplan01.php bei dem schwarzen Kabel( Rücklicht) gelben (Licht) grünen( kill ) ist alles klar so nun meine Frage ich bräuchte eigentlich ein braunes Kabel Bremslicht, und das blaue für die Blinker, habe aber grau und rot. kann ich die jetzt einfach nehmen für mein Vorhaben und wenn ja wie ? Passende ZGP habe ich nicht weil der Geldbeutel grad nicht so locker hängt! Danke im vorraus Bearbeitet 1. April 2015 von Jefazo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 1. April 2015 Teilen Geschrieben 1. April 2015 der link vom plan spiegelt deinen kabelbaum wieder?welche zgp hast du? mach bitte bilder undoder bitte einen link zu einem schaltplan auf dem die neue zgp abgebildet ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jefazo Geschrieben 2. April 2015 Autor Teilen Geschrieben 2. April 2015 richtig der Link vom Plan ist mein Kabelbaum. und diese ZGP besitze ich: http://www.vespaservizio.de/pkseschaltplan01_1.jpg also die Kabel welche von meiner ZGP weggehen sind grau rotschwarzgelbgrün Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bobcat Geschrieben 2. April 2015 Teilen Geschrieben 2. April 2015 Erstens: du brauchst für dieses Equipment einen Regler. Zweitens: um die ZGP in einem Umfeld ohne Batterie einsetzen und ihre Leistung voll für die Verbraucher nutzen zu können, müssen die momentan noch getrennten Spannungen aus der ZGP in 1 zusammengeführt werden.Das gelingt meistens, indem man grau und gelb miteinander verbindet.Somit ist rot der alleinige Lieferant und der kommt auf den .....siehe "Erstens". Alle Verbraucher bekommen ihren Saft dann nicht mehr getrennt, sondern aus 1 Quelle (dem Regler).Das bedeutet aber die Verwendung von Schließerschaltern (die PK50 mit der 4poligen ZGP hat Öffnerschalter!) und einen Eingriff in die Verkabelung. bobcat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 2. April 2015 Teilen Geschrieben 2. April 2015 wenn grau und gelb gebrückt werden heisst das im umkehrschluss das die beiden spulenpaare gegensinnig gewickelt wurden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jefazo Geschrieben 2. April 2015 Autor Teilen Geschrieben 2. April 2015 jetzt brauche ich erstmal einen großen Schluck Soweit kann ich alles nachvollziehen. Schließerschalter oder auch Öffnerschalter sind nicht nur Bremslichtschalter sondern auch Lichtschalter vorne und alles was halt den Stromfluss unterbricht und wieder verbindet ???? um vom Öffner zum Schliesser zu kommen ist es wahrscheinlich nicht damit getan Strom Eingang und Ausgang einfach zu vertauschen ? Letzendlich hole ich mir lieber eine passende ZGP. Gruß und Danke bis dahin ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 2. April 2015 Teilen Geschrieben 2. April 2015 mit schliesser/ öffner ist der bremslichtschalter und der hupenknopf gemeint.neue zgp kann man machen. was kostet die?die paar klemmen und ein wenig draht keine 1,50€ .. und der aufwand ist vergleichbar! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jefazo Geschrieben 3. April 2015 Autor Teilen Geschrieben 3. April 2015 (bearbeitet) Achso nadann, wie mache ich aus den beiden Kollegen Schliesserschalter ? Wenn du/ihr mir das noch erklärt bin ich ruhig, dankbar und um einiges schlauer ! bin doch nicht still!langt mir ein Regler mit 3 Polen ? Bearbeitet 3. April 2015 von Jefazo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hiro LRSC Geschrieben 3. April 2015 Teilen Geschrieben 3. April 2015 den hupenschalter kann man umbauen. Der bremseschalter muss getauscht werden, gut da kommen kommen noch ein paar Euros drauf. 3 pol. Regler reicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jefazo Geschrieben 3. April 2015 Autor Teilen Geschrieben 3. April 2015 Wunderbar dann lege ich mal los !Merci Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden