Moin moin,

 

bin fast fertig mit meiner Sprint Veloce Restauration.

 

Und habe in den anfängen mein defektes Gabelrohr gegen eins vermutlich GL getauscht.

Vermutlich weil der Verkäufer es als dieses angeboten hatte,mit der Bemerkung passt auch in Sprint Veloce.

Er erklärte mir auch das die GL eben eine 180mm Stoßdämpferfeder hat und die Schmiernippel mit 11er Schlüsselweite besitzt.

Und diese würde in meine Sprint Veloce passen.

Diese habe ich dann komplett überholt und lackieren lassen.

Beim Zusammenbau und auch beim Einbau passte alles,naja fast alles.

Doch die allerletzte Schraube vor der Probefahrt,die Verbindungschraube zwischen Lenkkopf und Gabelrohr geht nicht rein.

Da die Nut im Gabelrohr,die Bohrung der Schraube nicht ganz frei gibt.Der Lenkkopf aber schon fast am Rahmen anliegt.

 

ich wäre sehr dankbar für euere Hilfe.

Die Nut im Gabelrohr an das Loch im Lenker anpassen.  Eine handelsübliche Rundfeile genügt völlig .

Nein!!!!

Nicht anpassen! GL-Gabel ist kürzer als Gabeln von Sprint und Rally!

(Länge vom unteren Lagersitz bis Rohrende oben)

(GL-Lenker ist auch etwas anders...)

Besorg dir lieber eine passende Gabel bevor du an der Gabel und am Lenker rumfeilst.

Wenn der Lenker dann mal runter rutscht und am Rahmen schleift: ist auch nicht lustig

GL hatte kürzere Lenker. 65er Sprint hatten auch die GL Gabel weiss aber grad nicht wie das da geregelt wurde

Erstmal Danke für euere Antworten.

 

Nein werde da nicht rumpfeilen,ist mir zu heikel.

 

Hab auch schon bei der Kontermutter beim Einstellen des Lenkkopflagers gemerkt,das diese so naja passt,eben nicht 100% voll im Gewinde steht.

 

das spricht auch schon sehr für die Antwort das die GL gabel halt etwas kürzer zu sein scheint.und dann ist auch klar das die nut am Lenkkopf dann halt nicht 100% passt.

 

Aber warum hat sie dann als GL nicht die angeschweisste Knacke am Lenkradschloss,sondern halt wie bei der Sprint üblich ein Fenster und das sieht original aus nicht wie nachträglich geändert..