Servus mitsammen!

 

Ich schreib das jetzt mal hier rein, da mein Problem eigentlich für alle Piaggiofahrzeuge mit Kupplung im Ölbad gelten sollte:

 

Fahrzeug ist ne Ape50, Bj. 96. Stand übern Winter (trocken und warm) eingelagert, da sie ein Problem mit den Bremsen hatte und keine Zeit da war.

Jetzt repariert und Testfahrt versucht: Kuppelt nicht (wirklich) ein!

 

Sie lässt sich leicht Kuppeln und schalten, an den Zügen oä. wurde nix verändert und vor dem Winter griff die Kupplung wie Sau.

Einzig wenn man den 4ten einlegt fährt Sie langsam zuckelnd los und fährt wie normalerweise im 1ten.

Getriebeöl ist drin, hab ich sicherheitshalber noch etwas nachgefüllt.

 

Mein Gedanke:

Kann es sein, dass die Kupplungsbeläge nach der Standzeit ausgetrocknet sind und nicht mehr einkuppeln wollen? Gibt's so was?

Wenn ja: Kann man die "reaktivieren" oder hilft nur tauschen?

 

Mechanisches Rasseln oder so kommt nicht vom Motor, eigentlich ist alles wie es sein soll. Bloß losfahren will das Mistding nicht...

Ich kenn das halt wenn nur mit schwergängigen Seilzügen oder so, oder aber die Kupplung trennt nicht, aber so was hatte ich noch nicht.

 

Danke für Tipps,

Jan

Bearbeitet 19. März 201511 Jr. von freerider13

wieso reaktivieren? Neue Kupplungsbelege kosten doch nicht die Welt und wenn du die Kupplung schon mal auf hast, kannste gleich den Trennpilz und die Druckplatte erneuern dann haste für die nächste Zeit wieder Ruhe.

ich würd eher denken, dass deine beläge aufgequollen sind. ausbauen, messen und vergleichen

@quinquedesign:

Wenns ne Vespa wär kein Thema. Aber bist du schon mal unter ne Ape gekrochen um die Kupplung zu machen?   sag ich nur, da überlegt man drei mal. Daher möchte ich erst wissen, ob ich überhaupt an der richtige Baustelle bin... Am Ende sagt nachher einer "du Depp, das war doch eh der Kupplungshebel, weil blablabla!

 

@PXler:

Wäre bei aufgequollenen Belägen nicht - vor allem beim ersten anfahren - ein deutliches Ruckeln zu spüren, bzw. die Kupplung ließe sich nur schwer ziehen, weil an den Belägen alles "zusammenklebt"?

Wie gesagt: Bei mir war alles geschmeidig und "in Butter"...

 

Danke euch,

Jan 

wenn sie kleben oder gequollen sind, dann trennt da nix mehr. weder im ersten noch im 4.

verklebt bekommt man meist mit beherzten tritten oder anschieben und kupplung schnalzen lassen wieder hin.

ist bei ner ape aber auch eher doof

wenn sie kleben oder gequollen sind, dann trennt da nix mehr. weder im ersten noch im 4.

verklebt bekommt man meist mit beherzten tritten oder anschieben und kupplung schnalzen lassen wieder hin.

ist bei ner ape aber auch eher doof

 

 ... genau, deswegen fällt dieses Szenario ja aus - sie trennt ja zu gut... kann also keinen Kraft übertragen... also genau anders rum... ​ 

ok, dann kann es ja eh nur die kupplung sein.

beläge runter, irgendwas mit federn oder der andruckplatte

Servus!

 

1. Stimmt, Sie trennt eben quasi dauerhaft.

 

und 2.:

Federn, Druckplatte, etc. schließe ich eigentlich "vom Feeling her" eher aus. Sie trennt ja und kuppelt quasi auch ein; am Hebel vorne ist wirklich alles normal - der geht normal in die Ausgangsposition, schleift nicht, hakt nicht - bloß der Kraftschluss kommt nicht zustande!

 

Es ist fast so, als wäre das Kupplungsseil zu kurz eingestellt und man könnte den Kupplungshebel nicht völlig loslassen - aber am Seil hatte keiner die Finger dran seit Sie das letzte mal funktioniert hat, versteht Ihr?

 

Jan

mach das seil einfach mal ab und teste nochmal

Soo. Seil ist jetzt so locker wies eigentlich gar Ned geht. Fährt jetzt im 3ten an. 2ter noch ein ganz klein wenig, 1ter nach wie vor nix.

Seil ist es demnach nicht...

So. Rätsel gelöst - es hat mich genervt. Deckel runter, Kupplung teilzerlegt - so was hab ich noch nicht gesehen.

Die äußeren Belagsscheiben waren ok, die mittlere war dagegen blankes Metall! Scheinbar haben die Anfahrversuche mit blockierten Bremsen im Herbst den Belag ordentlich runtergerissen und übern Winter hat sich das angegriffene Material aufgelöst.

Hat gestunken wie Sau und alle Metallteile waren lila angelaufen.

Nun gut. Jetzt erst mal schauen, obs da auch nen Trick zum einfach wechseln gibt - zerlegen ging zumindest ohne alles abzubauen. Aber hilft ja nix.

 

Schöne Grüße,

Jan

lecka... riecht wien verkohltes 5 Jahre totes Eichörnchen... letztens erst gehabt...