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Polinizylinder, Motorrevision und Co

Featured Replies

Geschrieben

Hallo zusammen, ich hoffe einer von euch kann mal licht in mein Dunkel bringen. Ich habe hier 2 Motoren die ich neu machen wollte(beide px80) zunächst zu meiner ersten Frage: bei dem ersten Motor ist ein Polini montiert....ich ging immer von einem 177ccm aus. Er ist aber genauso groß wie mein 139 Malossi. Wenn der Kolben genauso groß ist wie ein 139 bedeutet dass doch quasi, selbe ccm Oder seh ich da was falsch? Könnte dann evtl der 133 von polini sein, oder? Welchen Durchmesser hat den so ein 177 bzw. 136 ccm Kolben? Was hinzukommt ist und warum ich das ganze trallala überhaupt angefangen habe ist die Tatsache das die Kiste nur mit startspray starten will. Ich also Kopf runter und siehe da....keine Kopfdichtung und auch kein O Ring. Gibts ein polini ohne kd? 2. Frage die ich habe....ist folgende: beim entfernen des Sprengring kuwe kuluseitig außen ist der mittlere Steg abgebrochen und ein Teil der linken äußeren. Reste sind noch vorhanden. Kann man das iwie fixen oder geht das so? Hatte das schonmmal jemand? Würde gerne ein paar Fotos anhängen weiß aber grad nicht recht wie.... Vielen dann schonmal und sorry für die lange Story :)

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Bearbeitet von Reflexon

Geschrieben

Polini hat 63mm im Durchmesser. Der Hub der Kurbelwelle sollte 57mm sein. Dann hast du den 177er.

133er ist für Smallframes, der passt so nicht auf die PX 80.

Geschrieben
  • Autor

Aaahhhh ja stimmt....der Hub müsste ein anderer sein. Aber was hat das mit der Kopfdichtung so auf sich? Wie man auf den Bildern sieht Sifft der ein wenig raus. Muss da wirklich keine kd drauf?

Geschrieben

wenns ein malossi ist, dann sollte auch der malossi kopf drauf.

was steht denn seitlich am zylinder? hast die bohrung gemessen?

Geschrieben
2. Frage die ich habe....ist folgende: beim entfernen des Sprengring kuwe kuluseitig außen ist der mittlere Steg abgebrochen und ein Teil der linken äußeren. Reste sind noch vorhanden. Kann man das iwie fixen oder geht das so? Hatte das schonmmal jemand?

 

Dafür gibt es ein Reparatursicherungsblech. Wird mit 2 M5 Schrauben befestigt und anschliessend gesichert.

MfG

Wolfgang

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Geschrieben

Hallo,

das gibt es beim SIP in Landsberg. Mein Vorredner war schneller.....

G

W

Bearbeitet von Fischer

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