Verkaufe Malossi 211 Zylinder, ohne Kolben ohne Kopf.

Ist 500 km alt und wurde zu mager gefahren.

Hat daher anständig geklemmt. Riefen sind drin.

Lohnt sich wenn man ihn gearbeitet, wo man Malossi nur bearbeiten kann und ihn dann neu beschichtet.

Super Basis für Tuningexperimente.

Preis keine Ahnung. :haeh:

Bei Interesse PM an mich!

Morgen früh gibt es noch Bilder dazu!

Ging leider nicht schneller!

Kerstin gib Gas!!

Also hier nun die Bilder.

Beschichtung ist nur am Fuß abgeplatzt, 1 quadratzentimer groß.

Kerstin gib Gas!! 

Aber sonst gehts Dir gut, oder :plemplem:

Habe kein Interesse mehr . Danke für die Bilder...

Mal was anderes Such nen /8er in gutem Zustand...

Kannste da weiterhelfen?

gruß 180er

aha, wer setzt den da jetzt immer seinen namen in die bilder?

der arg gebeutelte kegramann

Hi,

was soll er denn kosten??

Grüße

molly mops

wann wurde der Zylinder hergestellt? Kolbenmaß?

Zylinder hat A Maß. 500KM alt, geklemmt inder Einfahrzeit!

Wer will kann ihn für 20Euro haben.

Sonst wird er über Weihnachten vom Dremel vergewaltigt.

...ich frage mich schon die ganze zeit wozu manden zylinder noch verwenden könnte und außer Türstopper oder Behälter für Stifte fällt mir nichts ein...

..hmm

Ist eigentlich ganz einfach.

Neue Malossis, die überarbeitet sind, sind in der Regel immer Scheiße, da sich fast immer im Auslass die Beschichtung löst.

Daher einen Zylinder nehmen, der nicht viele Kilometer drauf hat, diesen anständig überarbeiten und dann neu beschichten. So kann sich nie mehr irgendwo die Nicasilschicht lösen und beim Beschichten gibst Du den neuen Kolben mit und der Zylinder wird auf das optimale Kolbenmass beschichtet und geschliffen.

Was besseres kannst Du dann eigentlich nicht mehr fahren.

Das ist der ganze Trick.

..ja das macht sinn

wieviel legt man denn so ab für beschichten?

Es hält sich in Grenzen, gute Firmen verlangen so ca. 200Euros dafür.

Steht der denn noch zum Verkauf?

Gruß, Ralf

Steht der denn noch zum Verkauf?

Nein, Zylinder is sold!!

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