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Von Herrenfahrer · Geschrieben
@Olli de Bolli Eine wirklich gute Idee, danke fürs Teilen! Was hast Du für eine Verschraubung (mit dem Vierkant oben drauf) benutzt? Sind das verzinkte Wasserleitungsteile aus dem Brunnenbau? Ich finde auf die Schnelle nichts, was mir zum Einschweißen geeignet erscheint. -
Von timo123 · Geschrieben
Ich würde diese nehmen bin super zufrieden mit der Sip welle. Warum tauschen? Definitiv nein. zur Verfärbung habe ich leider keine Idee, sieht schon komisch aus aber wenns unauffällig läuft würde ich das weiterhin ignorieren, ärgerlich wäre natürlich wenn die welle um die Ohren fliegt. Hatte schon 2mal unteres Pleullager schaden, einmal hat der Drehschieber überlebt, der Kolben war bei beidem male Schrott. -
Von Sebi1111 · Geschrieben
Ich suche 4 oder 5 originale gebrauchte Trittleistenendstücke für meine V50. Bei mir sind leider bei ein paar die Spitzen abgebrochen. Wenn wer was über hat, bitte einfach melden. Gruß, Sebi -
Von PK-HD · Geschrieben
Mein Nachbar hat den und ist sehr zufrieden damit. Er hat angefangen mit dem Ooni Koda 16 und hat mittlerweile drei gasbetriebene Öfen. -
Von nop · Geschrieben
So, Leichenfledderei! Ich schreib das mal nicht ins Malle-Topic, da es eher um die Welle geht. Beim ganz-schnell&ganz-dreckig-Aufstecken meines 210er Sport für die Eintragung habe ich eine unschöne angelaufene Stelle am Hubzapfen der Piaggio-Welle gesehen (und auch ganz-schnell-ignoriert), zu der ich gerne Meinungen hätte: Noch nie an der Stelle gesehen. Ferndiagnose: Aua? Groß aua? Das muss so? Scheiß bis zum Winter drauf und fahr einfach? (Nebenbei: Inzwischen bin ich untenrum gewaschen!) Der Drehschieber schaut durch den Einlass makellos aus, Welle hat keinerlei axiales/radiales Spiel, der Motor läuft auch geräuschtechnisch unauffällig, Leistungsmäßig auch - nur gesteckt. Der Tacho der TX zeigt gerade 10000km, allerdings schon seit mindestens 2 Jahren (km-Stand der spanischen ITV 2021 war der selbe) - keine Ahnung also, wie viele km wirklich drauf sind, Tachowelle war ab. Der 210er Sport ist seit 500+ km drauf, im Winter wird der Motor eh neu gemacht und dann gib't wahrschinlich eine neue Welle - eventuell(!) auch Langhub. Angepeilt ist ein Tourer, mit SI24 und Sip Road 2 ioder 3, mit u20 Pferden bei 57 Hub, ~20 PS mit Langhub - mehr kann ich nicht Stöbern bei SIP bringt momentan u.a. folgende Wellen zu Tage, mit den Nettopreisen meines mickrigen Händler-Logins. Daher gerne eine bei SIP erhältliche. Kurbelwellen - Hub 57 mm / Pleuel 110,0 mm Kurbelwelle MAZZUCCHELLI 238959 45110000 Steuerzeit: 112°/6° nach OT 103,60 € Rennwelle SIP PREMIUM 45018400 Steuerzeit: 125°/-5° nach OT 181,04 € Rennwelle SIP PERFORMANCE 45018300 Steuerzeit: 125°/-5° nach OT 249,83 € Rennwelle MAZZUCCHELLI 45010000 Steuerzeit: 138°/6° nach OT 112,96 € Rennwelle MAZZUCCHELLI 45015000 Steuerzeit: 130°/6° nach OT 162,86 € Rennwelle POLINI 210.0064 45122000 Steuerzeit: 138°/5° nach OT 185,59 € Kurbelwellen - Hub 60 mm / Pleuel 110,0 mm Langhubwelle SIP PERFORMANCE 45021610 Steuerzeit: 125°/-5° nach OT 257,43 € Langhubwelle MAZZUCCHELLI K2D 45039000 Steuerzeit: 138°/6° nach OT 173,47 € Langhubwelle MAZZUCCHELLI 45020000 Steuerzeit: 138°/6° nach OT 124,76 € Langhubwelle POLINI 210.0065 45121000 Steuerzeit: 138°/5° nach OT 186,79 € Langhubwelle SIP PREMIUM 45021500 Steuerzeit: 115°/4° nach OT 177,52 € Langhubwelle SIP PREMIUM 45021510 Steuerzeit: 125°/-5° nach OT 189,40 € Die SIP 45021510 mit "125°/-5°" scheinen einige zu fahren, die K2D auch. Ist das noch aktueller Stand? Und bei Normalhub die 45018400? Und noch eine Frage, zu der wenig zu finden ist: Beim - eventuellen - Umbau auf Langhub nach 500-1000 gefahrenen km zur Sicherheit die Ringe besser wechseln? Oder zu vernachlässigen? Beantworte im Gegenzug gerne Elektrik-Fragen
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