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PX Teile kann zu...alles wech


thrasher_82

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Hab hier ein paar teile die ich nicht mehr benötige.

 

Die Teile liegen in 53117 Bonn und gehören mir nix ebay.

 

1. Lusso Tacho funktion ist gegeben  25 €

 

2. Kickerwelle müsste von ner 125er sein  15 €

 

3.  Gepäckfach verkauft

     O-lack Rot/Orange mit pattina Fabcode ist nicht bekannt   50 €

 

4. 200er Zylinder-kit müsste der 12PS sein

    hat wohl mal gerieben.Ein Kolbenring fehlt.  25€

 

5. 200er Motorhälften sind nicht Nummergleich und der

    Drehschiebär is im Sack. 100€

 

6. Malossi Drehschieberansaugstutzen.  30

 

7. Vergaserwanne Ovaliesiert 5 €

 

8. Vergaserwannendeckel 5 €

 

9. Luftfilter bearbeitet für einen Si 24er T5 Vergaser 5 €

 

10. Cosa 2 Kupplung 20 Zähne komplett  mit

neuen Federn härte L und neuen Beläge 60 €

 

11. Px Sitzbank war bei einer 80er dabei.

Ohne schloss wurde mal neu bezogen.

40 €

 

12. PX alt kabelbaum ohne Batterie neu

40 €

 

13. Riffelblech set war bei ner PX bei.

20 €

 

14. PK lüfterrad mit PX nut welche aber defekt ist. 1700 gr.

40 €

 

15. PX 80 Gayhäuse Drehschieber defekt,

rest von einem stehbolzen steckt noch im Gewinde. Sonnst guter Zustand.

40 €

 

16. 2x SIP Schlauchlosfelgen mit Reifen.

1. 2.5x10 mit einem 3.50/10 Conti Twist

2. 3.0x10 mit einem 120/70-10 Conti Twist. Das Profil ist bei beiden neuwertig.

Felgenrand wurde bei der Montage  (fachwerkstatt) verbogen/vermackt.

Ohne Bremstrommel !

60 €

Oder 40 € das Stück. 

 

Den rest kann man ganz gut an den bildern erkennen.

 

Kommt noch überall Porto drauf !

 

 

 

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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