Hallo Forum,

 

ihr müßt mir mal kurz behilflich sein.

Habe einen Rally 200 Motor mit Getrenntschmierung. Die Getrenntschmierung habe ich Stillgelegt, da der Motor in einer PX Alt seine Arbeit verrichten soll. Nun habe ich mir einen Neuen SI24/24 gekauft und möchte dem entsprechend die Richtigen Düsen dafür.

 

Der Motot ist Original (nicht getunt). Ist neu gelagert und abgedichtet.

Getrenntschmierung wie gesagt, Stillgelegt.

Auspuff ist ein Neuer SIP Road 2.

 

Wie würdet ihr den Neuen Vergaser Bedüsen?

HD 120-122  (Original ist 118 drinn)

Den rest Original lassen

Hallo Forum,

 

ihr müßt mir mal kurz behilflich sein.

Habe einen Rally 200 Motor mit Getrenntschmierung. Die Getrenntschmierung habe ich Stillgelegt, da der Motor in einer PX Alt seine Arbeit verrichten soll. Nun habe ich mir einen Neuen SI24/24 gekauft und möchte dem entsprechend die Richtigen Düsen dafür.

 

Der Motot ist Original (nicht getunt). Ist neu gelagert und abgedichtet.

Getrenntschmierung wie gesagt, Stillgelegt.

Auspuff ist ein Neuer SIP Road 2.

 

Wie würdet ihr den Neuen Vergaser Bedüsen?

 

 

welche bedüsung hat dein neuer SI?

 

brauchbar wäre ND 55/160 oder etwas fetter 52/140, Luftdüse 160, Mischrohr BE3 und HD um die 120 - alles OHNE löcher im filterboden - mit dem Road.

Habe folgende Bedüsung im Neuen SI:

ND 50/120 , Luftdüse 190, Mischrohr BE4 und HD 116

 

Bearbeitet 7. Januar 201511 Jr. von Vespino71

Habe gerade den Alten Vergaser zerlegt. Da ist folgende Bedüsung drin:

ND 50, Luftdüse 160, Mischrohr BE3 und HD116

Die Bedüsung vom alten Vergaser würde ich übernehmen, bis auf eine (zum testen) etwas größere Hauptdüse sowie eine andere Nebendüse.

Die Nebendüse ohne Teiler können nur sinnvoll in Vergasern gefahren werden, die die Luftdüse noch fix eingebaut hatten (wie in der Rally).
Die PX Vergaser haben da eine Verplombung und benötigen eine oben offene Nebendüsn => 55/160.

Ok,

danke Euch allen für die Hilfe.