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Verkaufe Lambretta LI 3 Serie 125 ccm

Geschrieben 12. Dezember 201411 Jr.

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

- Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet!
- Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort.
- Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern!
- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen!
- Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten

Ich verkaufe hiermit mein Winterprojekt - eine LI 125 3.Serie - mit 125 ccm - Baujahr 1962. Kilometerstand: 25546. Farbton: Iseo blue

Da ich noch keine "Hand" angelegt habe, kann ich zu dem Zustand des Motors nichts sagen. Der Auspuffkrümmer ist durchgerostet.

Die Basis für ein Restaurationsprojekt oder als O-Lack-Look-Vintage-möchtegern-blabla ist gut !

Statt Fahrzeugpapiere gibt es einen ordentlichen Kaufvertrag (Erfahrungshinweis: bei 125er ist das Erstellen von Ersatzpapieren einfacher/unbürokratischer als bei Motorrädern!)

Der Preis beträgt: EUR 1.750,00

Standort ist Mölln. Kann aber in verschiedene Teile der Republik geliefert werden.

Bei offenen Fragen bitte PN an mich. Nur ernsthafte Anfrage bitte - No Time Wasters Please !

Bearbeitet 12. Dezember 201411 Jr. von Motown1971

Geschrieben 12. Dezember 201411 Jr.

schnapper!

Geschrieben 12. Dezember 201411 Jr.

Falls die jemand original erhalten/aufbauen will, die Dreiecke für den hinteren Schwingsattel habe ich noch im O.Lack da.

Geschrieben 13. Dezember 201411 Jr.

schnapper!

findest du?

Geschrieben 13. Dezember 201411 Jr.

Autor

Er hat die Lambretta live gesehen ... Die Basis ist wirklich gut !

Bearbeitet 14. Dezember 201411 Jr. von Motown1971

Geschrieben 13. Dezember 201411 Jr.

der preis ist völlig ok. es war nur eine frage und in keinster weise abwertend gemeint.

Bearbeitet 13. Dezember 201411 Jr. von clash1

Geschrieben 13. Dezember 201411 Jr.

Archiviert

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Polini GG Klemmer, aber wieso?

Ohne Dir zu nahe zu treten: die Zündung blitzt Du aber schon auch durch das ganze Drehzahlband, ja? Und Sprit würde ich über 30 oder 60 Sekunden messen und zwar bei gut gefülltem Tank und mit nur 1 Liter drin. Hochgerechnet hast du natürlich reichlich, aber nur 3 sek messen, das wäre mir nicht valide genug.

Von DocMed, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Ich habe die Malossi neulich verbaut. Wird passen denke (hoffe) ich.

Von Pholgix, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Just 4fun….
Ich habe da sone lustige altagskarre…
Mit Frankensteinmotor!
Ne VNA die mir zugelaufen ist mit t4 Gabel und Blabla… da läuft ein schnöder px80 Motor drin..
149iger uralt pinasco den ich mit parmakopf und Vmc Kolben betreibe um Steuerzeiten zu realisieren!
Das kleine Ding zieht ne 25/62 und das ganze mit si20…
Autobahn Vollgas von hier bis México wenn sie muss… mache ich den Schieber am Berg zu, passiert garnix! Sie drosselt! Und läuft extrem stabil im teillast.
Und so stimme ich alles ab!
Und sorry, Choke am Lenker sowas habe ich noch nie gesehen!
Ein vergaser ist abstimmbar wenn die Peripherie passt!
Soll heißen, wenn alles passt, knalle ich Vollgas und lass den Schieber zulaufen! Darum lasse ich minimal überfetten…
…ich wiederhole mich!

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Für einen Straßenzweitakter ist das halt nur unter bestimmten Voraussetzungen valide und sollte aus meiner Sicht nicht als allgemeingültige Abstimmregel verstanden werden. Ich denke mit den Gasstößen macht man nichts verkehrt, kenne einige Leute die sich den Choke an den Lenker gepackt haben zur Unterstützung von Kühlung&Schmierung nach Vollgasorgien, die wissen schon warum. Aber jeder wie er mag.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

@ labrat: glaube mir ein, ich schreibe hier eigentlich nicht soo oft, eigentlich nur, wenn mir wirklich was aufstößt!
Seit 2003 betreibe ich das so und das ganze Thema um geklemmte 207 Polini usw und freiklemnen habe ich durch, leider auch vergasereinstellung ohne Schnickschnack… meiner Meinung liegt hier ein konstruktives Problem vor! Aber wie gesagt, keiner ist unfehlbar und ich erst recht nicht. Letzendlich versuche ich zu helfen, so wie ich es kann.
Aber ein zweitakter kann drosseln! Aber das ist die Königsdisziplin die man nicht nur mit afr und egt ablesen kann! Das machst du mit dem arsch! Zumindest ich.

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 49 Minuten 49 Min

Verkaufe Lambretta LI 3 Serie 125 ccm

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