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Schnautze voll - Was kann ich für ein T4 Ensemble erwarten?

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Geschrieben 8. September 201411 Jr.

Habe mich gerade mal wieder über meinen Lackierer geärgert, der mich seit 4 Monaten hängen lässt.

Überlege nun aufgrund diverser anderer Projekte und meiner eigentlichen Liebe zu Berten mich von meinem letzten Vespa Projekt zu trennen wenn es finanziell verschmerzbar ist.

Dazu bräuchte ich mal eine Meinungsbildung zum erzielbaren Verkaufspreis.

Zu den Fakten:

Deutsche T4 - VGLA1T (gemäß Nummer ~ BJ1961 --> keine Blinker)

Rahmen inkl. Plakette jedoch ohne Papiere - Nummer wurde überprüft - Kaufvertrag vorhanden

Hauben sind die teuren Repros - passen satt und sind glatt

Kotflügel Original - umgearbeitet für PK Gabel

Lenkerkopf T4 - Hebelelement mit CNC Fräse angepasst auf Grimeca Bremspumpe

alle Blechteile wurden Glaspergestrahlt, gespenglert und mit Epoxy grundiert - Lackaufbau fehlt (s.h Eingangssatz).

Gabel PK - gekürzt mit YSS gekürzt und umgearbeitet

Scheibenbremse Grimeca - NOi - Trommel glatt auf Originaloptik abgedreht

Motor:

- PX 200 Lusso

- Polini Alu 210 NOi

- MRP DS Ansauger NOi

- 30er Mikuni

oder

- Si 24

- Polini Venturi NOi

- Megadella oder BigBox NOi

- Oldiekicker

- Lager/Dichtungen --> PXTom Premiumsatz NOi

- Alle Verschleissteile von Piaggio oder SKF / Torrington / Cortego etc.

Diverses:

- Trittleisten Pascoli Premium NOi

- Reserveradhalter längs VA NOi

- Hauptständer angepasst

- Schwanenhalsrücklicht Original!

- Alle Gummiteile in Premium und NOS oder NOi

- Scharlachscheinwerfer

- Muschelhupe

- alte Piaggio Griffe mit Logo

- Lenkschloss mit Vespa Schlüssel original

- Kabelbaum für 12 V NOi

- ...

Es ist alles vorhanden was gebraucht wird um das Ding auf die Strasse zu bringen - lediglich die Lackierung muss noch erledigt werden.

es stecken seit dem Kauf unzählige Arbeitsstunden in Rahmen, Motor und Anbauteilen, rational totaler Unfug sie jetzt zu verkaufen aber ich habe aktuell echt die Schnautze voll....

Was kann ich für ein solches Ensemble wohl erwarten?

Bilder muss ich nachreichen - wobei das IMHO nicht zwingen notwendig wäre, da fast alles NOi und der Rahmen etc. gerade und glatt sind.

Geschrieben 8. September 201411 Jr.

Vor zwei Wochen in der Bucht:

http://www.ebay.de/itm/Vespa-T4-150-VGLA-Bj-59-mit-PX-200-Motor-12-PS-Papiere-TUV-fahrbereit-O-Lack-/291222316819?_trksid=p2047675.l2557&nma=true&si=oiP0upa%252BPE%252FviYmZ8CrjKv42s4Y%253D&orig_cvip=true&rt=nc

Vielleicht als Anhaltspunkt hilfreich. Ob und wieviel du für deine mehr erzielen kannst, finde ich nicht leicht zu sagen.

Geschrieben 9. September 201411 Jr.

Autor

Danke Arthur für den Link.

Bin mir auch nicht sicher ob es wirklich vergleichbar ist, da bei mir die Sachen wirklich zum großen Teil NOS oder eben neu sind.

Das erfolgte Höchstgebot deckt nichtmal meine Anschaffungskosten der Teile - von der Arbeitszeit ist bis dahin noch nichtmal die Rede....

Vermutlich muss ich weiterhin ne Faust in der Tasche machen und auf den Pe**er von Lackierer warten.

Alles ausseinander zu reissen und hier in Scheibchen zu verscherbeln bringe ich auch irgendwie nicht übers Herz - obwohl mein Postfach sich gestern sehr schnell gefüllt hat....

Geschrieben 9. September 201411 Jr.

Moin Daniel,

scheiß auf den Lackierer und besorg Dir ein paar Dosen matt schwarz

Geschrieben 9. September 201411 Jr.

Danke Arthur für den Link.

Bin mir auch nicht sicher ob es wirklich vergleichbar ist, da bei mir die Sachen wirklich zum großen Teil NOS oder eben neu sind.
Das erfolgte Höchstgebot deckt nichtmal meine Anschaffungskosten der Teile - von der Arbeitszeit ist bis dahin noch nichtmal die Rede....

Vermutlich muss ich weiterhin ne Faust in der Tasche machen und auf den Pe**er von Lackierer warten.
Alles ausseinander zu reissen und hier in Scheibchen zu verscherbeln bringe ich auch irgendwie nicht übers Herz - obwohl mein Postfach sich gestern sehr schnell gefüllt hat....

Das O-Lack mehr wert ist als neulackiert, ist dir bekannt, oder? Welche Farbe ist denn geplant?

Ich könnte mir vorstellen, dass ein gut gemachter Custom mehr als die 4 kosten darf aber ob

das jemand für eine Original Resto Kiste zahlt? Wenn ich einen original Look wollte, würde ich

eine O-Lack Kiste suchen. Und was die Teile angeht: Die Pascoli Fußleisten z.B. sollen

nichts anderes oder besser sein, nur doppelt so teuer. Für die Ebay Kiste zahlt jemand 4K

und fährt damit vom Hof. Deine kostet schonmal locker 1.000.- für Lack, HU, und Eintragungen.

Zusammengebaut ist sie damit immer noch nicht.....

Nimm einen anderen Lacker und behalte die Kiste. Sowas ist immer ein schlechtes Geschäft

wenn man verkauft.

Geschrieben 9. September 201411 Jr.

Lack, HU und Eintragungen für 1000 €, wo?

Geschrieben 9. September 201411 Jr.

Autor

Moin Daniel,
scheiß auf den Lackierer und besorg Dir ein paar Dosen matt schwarz

Dafür war der Weg bis jetzt zu schmerzhaft - Abrollern in Bochum?

Das O-Lack mehr wert ist als neulackiert, ist dir bekannt, oder? Welche Farbe ist denn geplant?
Ich könnte mir vorstellen, dass ein gut gemachter Custom mehr als die 4 kosten darf aber ob
das jemand für eine Original Resto Kiste zahlt? Wenn ich einen original Look wollte, würde ich
eine O-Lack Kiste suchen. Und was die Teile angeht: Die Pascoli Fußleisten z.B. sollen
nichts anderes oder besser sein, nur doppelt so teuer. Für die Ebay Kiste zahlt jemand 4K
und fährt damit vom Hof. Deine kostet schonmal locker 1.000.- für Lack, HU, und Eintragungen.
Zusammengebaut ist sie damit immer noch nicht.....

Nimm einen anderen Lacker und behalte die Kiste. Sowas ist immer ein schlechtes Geschäft
wenn man verkauft.

Das mit dem O-Lack stimmt ja nunmal pauschal so nicht. Kommt nur hin, wenn die Technik darunter im vergleichbaren/potenten Zustand wäre.

Die Ebay Kiste hat nen 12 PS Motor unbekannten Zustands/Laufleistung - keinen flammneuen Polini, Megadella, Lager, Superstrong Kupplung etc etc.

Der Verkäufer rät zudem an alles komplett zu überarbeiten. Losfahren ist wohl also so schnell auch finanziell oder zeitlich nicht.

Macht ja auch nix zur Sache - vermutlich habt ihr Recht und ich komme von dem Hobel nicht ohne herben finanziellen Verlust los.

BTW: Ohne Werbung zu machen - die Pascoli sind jeden Cent wert und mal ganz was anderes als der andere

Lack, HU und Eintragungen für 1000 €, wo?

Dafür bekomme ich nichtmal den Lack

Wer nen guten Lackierer im Umkreis von 100km um Essen - immer her !!!

Geschrieben 10. September 201411 Jr.

Fakt ist auch egal was man verkauft Roller ,Auto,Motorrad.... und man hat selber Hand angelegt ist das sch... weil dann kommen die Schwätzer und nölen rum das es die falsche Farbe ist der Niet von der Trittleiste ist falsch, falsche Zylinder, Auspuff blablabla. Sie müßten nach dem Kauf erstmal wieder drei große Zettel investieren damits richtig wird der ganze Sch..ß halt.Von daher ist org. immer besser zu veräußern gut zugegeben von solchen Modellen wird es nicht mehr viele geben die org. sind und noch weniger die zum Verkauf stehen.

Kurz um wenn man nicht verkaufen muß behalten ärgert man sich vermutlich am wenigsten.

Und so ein Projekt wie deins da kann man eigentlich nur Nasse machen weil keiner dir die teuren Teile und die Zeit bezahlt. (nicht abwärtent schöne Sachen aber Fakt).