Folgende Geschichte:

Beim Pinasco VRH Kopf (225er Variante) frage ich mich, welche Zündkerze am haltbarsten zu verbauen ist, da dem Ding Zündkerzenspacer beiliegen, die sich bereits beim handfesten Anziehen verbiegen.

Langgewinde sind zu lang - Gewinde würde verrußen - deshalb liegt der Spacer bei.

Kurzgewinde sind zu kurz.

Anderen Spacer verwenden? Da das beiliegende Ding so leicht nachgiebt, lockert sich die Kerze gerne.

Danke!

Ist es nicht ganz normal / gewollt, dass die (Dicht-)Ringe unter den Kerzen leicht nachgeben?

Mag sein aber es fühlt sich recht ungut an, da sich die Kerze dadurch auch lockert.

"Wieso denn bloss - Pfui, pfui!"

Lockern kann aber eigentlich nicht sein, wenn du einen Metallring komprimierst. Sicher dass du zuvor schon das nötige Drehmoment erreicht hast? Mach mal Bilder, kann mir das grad schlecht vorstellen bei Dir

bin den 166er und 139er immer mit Langgewinde und 1-2 Kupferdichtringen gefahren, null Probleme