Hallo Zusammen,

leider bin ich selbst mit der SuFu nicht auf 100 prozentige Einstellwerte gestossen.

Es handelt sich hier um eine 50N Special 1980 mit 12V Zündanlage und Kontaktzündung.

 

 

 

Ich habe nach der GSF WIKI Vorgehensweise mein Polrad berechnet, markiert usw...

 

Habe gelesen das die 50N 19Grad Vorzündung ist das korrekt?!

 

Beim Abblitzen meiner Markierungen komme ich rechnerisch gerade mal auf knapp 17Grad Vorzündung und nicht an meine 19Grad Markierung.

 

Die ZGP kann ich nicht weiter verdrehen, diese ist schon am Anschlag...

 

 

 

Hier mal meine berechneten Werte usw, vllt erkennt ja jemand einen Fehler:

Zündkerze: 0,6mm

Unterbrecher: knapp 0,4mm

Polrad Umfang: 53,4cm (dividiert durch 360, multipliziert mit 19=2,81cm) Markierung für Zündung 19Grad gesetzt bei 2,8cm vor OT (Habe keine Gradscheibe)

 

Leider weiss ich auch nicht was für ein Kolben verbaut ist, Vorbesitzer sagte was von um 75ccm Polini...

 

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Dann dreh doch mal in die andere Richtung.

Dann dreh doch mal in die andere Richtung.

 

werte hat sich dann verschlechtert, dann ist die zündung quasi auf OT gewesen...

Dann stimmt dein OT vieleicht nicht.

Wie hast du denn den OT ermittelt?

ot, habe ich mit kolbenstopper nach anleitung ermittelt

Wo hast du denn die Markierungen für OT und 19° gemacht?

Auf dem Lüra oder auf dem Motorblock?

Wo hast du denn die Markierungen für OT und 19° gemacht?

Auf dem Lüra oder auf dem Motorblock?

 

beides auf lüfterrad.

 

hab mir eine feste markierung auf dem block gemacht, dann jeweils max anschlag auf lüfter markiert, mitte davon als ot markiert.

19Grad aus gerechnet und ebenfalls auf lüfterrad markiert, dann abgeblitzt das meine 19er markierung richtung fester markierung motorblock geht...

Hast du die Markierung rechts oder links von OT gemacht?

Hast du die Markierung rechts oder links von OT gemacht?

 

habe die markierungen so angebracht das ich von oben ddrauf sehen kann.

 

heisst, meine markierung für 19grad habe ich auf dem lüra rechts vom ot gemacht (sprich wenn ot 12uhr dann 19grad auf ca 13uhr)

Hört sich soweit alles richtig an.

 

Ist Grundplatte im Uhrzeigersinn auf Anschlag oder gegen?

Wie sieht denn der Unterbrecher aus? Neu oder bereits mehrfach abgeschliffen?

Hört sich soweit alles richtig an.

 

Ist Grundplatte im Uhrzeigersinn auf Anschlag oder gegen?

 

wenn ich es richtig in erinnerung habe, habe ich die zgp im moment im uhrzeigersinn gedreht, bis zum anschlag. komme auf ca 17grad.

Wie sieht denn der Unterbrecher aus? Neu oder bereits mehrfach abgeschliffen?

 

unterbrecher ist nagelneu drin

Dann mußt du die Platte ein wenig gegen den Uhrzeiger vedrehen, bis du die 19° hast.

19° sind ja früher als 17°.

Dann mußt du die Platte ein wenig gegen den Uhrzeiger vedrehen, bis du die 19° hast.

19° sind ja früher als 17°.

 

nicht das ich was falsch verstehe...

 

wenn ich abblitze ist meine gesetzte 19er markierung (auf lüra) in uhrzeigerrichtung rechts von meiner markierung am block. komme da aber irgendwie nicht weiter hin, mit zgp verdrehen, da am anschlag.

Hört sich bis jetzt alles richtig an - aber wenn ZGP und Gehäuse zusammenpassen dann müsste doch die Markierung von Gehäuse und Platte schon voreingestellt auf 19 Grad (also ungefähr )  sein.

Was  zeigt die Pistole denn, wenn du genau auf Markierung stellst?

Wenn die rechts davon steht (beim blitzen), dann bist du ja an den 19° schon vorbei.

Also mußt du die Grundplatte gegen den Uhrzeiger verdreht werden um auf 19° zu kommen.

Sind die Kontake richtig eingestellt?

Wenn die rechts davon steht (beim blitzen), dann bist du ja an den 19° schon vorbei.

Also mußt du die Grundplatte gegen den Uhrzeiger verdreht werden um auf 19° zu kommen.

Sind die Kontake richtig eingestellt?

 

kontakte stehen auf ca 0,3-0,4

hab polrad gedreht bis optisch offen, dann fühlerlehre dazwischen und kleine schraube wieder fest gedreht...

Yep  - genau richtig  - du musst gegen den Uhrzeiger (links) drehen - damit gehst du auf Frühzündung - also größere Gradzahl vor OT

Mach mal so wie der shaddaar meint, auf die werksseitigen Markierungen stellen.

Das sollten 19° sein wenn alles original ist.

Bearbeitet 31. Mai 201412 Jr. von Unbekannter_Nr.2

Hast du anschließend nochmal mit der Fühlerlehre kontrolliert? Beim Festschrauben verkanten man die Lehre schnell mal und schraubt dann bei zu großer Öffnung fest.

Hast du anschließend nochmal mit der Fühlerlehre kontrolliert? Beim Festschrauben verkanten man die Lehre schnell mal und schraubt dann bei zu großer Öffnung fest.

 

war gerade nochmal dabei alles zu kontrollieren.

leider verweigert nun dieser halbmond keil auf der kw seinen dienst, ist tatsächlich gebrochen das drecksteil...

 

montag erstmal ersatz besorgen...