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Leistungsprüfstand und TÜV Eintragung

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Geschrieben 21. Mai 201412 Jr.

Servus Kollegen,

ich suche jemand im Raum München/Erding/Freising der Leistungsmessungen und Eintragungen ohne zickereien machen kann. (Motor/Scheibenbremse ect.)

Vielleicht weiß jemand von Euch ne gute Adresse hierzu!

Dank Euch schon mal!!

Geschrieben 21. Mai 201412 Jr.

Was gehört denn alles konkret wo eingetragen?

Könnte evtl. helfen... Fahr demnächst auch eine weg..

Geschrieben 21. Mai 201412 Jr.

Jockeys Boxenstoppe.....ist bei Pfarrkirchen

Geschrieben 21. Mai 201412 Jr.

Autor

Was gehört denn alles konkret wo eingetragen?
Könnte evtl. helfen... Fahr demnächst auch eine weg..

Eine Vollabnahme: österreichische PV: M1L,30er Mikuni, VSP Road,Grimeca Scheibenbremse,..

Eintragungen an: Lambretta 125 LIS, Motor 240ccm, 30er Mikuni, PM Auspuff, Scheibenbremse Dirty Sanchez

Bearbeitet 21. Mai 201412 Jr. von SaschaPV136

Geschrieben 21. Mai 201412 Jr.

Autor

Jockeys Boxenstoppe.....ist bei Pfarrkirchen

Gute Idee! Hätt ich Depp auch selber drauf kommen können. Merci!

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Was macht den Zündwinkel aus?

Ist mir auch schon aufgefallen…
Tut mir leid, ich kann es nicht mehr ändern.

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ZERstört

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

Ja!!!

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SELTzer

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Mittlerweile hab ich auch um die 600km auf dem Zylinder runter und bin sehr zufrieden.
Fahre das ganze auf dem Sip XL.
Irgendwann bin ich bei 52/140 und 140/BE3/138 gelandet. - Bei 24 Si

55/160 will ich noch testen…

Läuft überwiegend sauber mit der 23/65 und kurzen 4.. ein wirklich gutes Setup.

Alles Vollgasfest und nach Temp-Sensor völlig unkritisch!

Mein Fahrgefühl bestätigt die vor einer Weile geposteten Diagramme. Zieht überwiegend sauber durch.
Im 4. hab ich manchmal das Gefühl. Das er bei 5-6.000 U (laut Sip Tacho) „hängen“ bleibt.
Meistens wenn es ein bisschen Bergauf geht oder Gegenwind vorhanden ist. Wenn es geradeaus oder Bergab geht,
Sind die 120kmh möglich.

Ich will irgendwann sobald ich die Zeit habe, noch den SR3 testen. Ich vermute mit diesem Auspuff geht dem Setup im 4. auch Bergauf, nicht mehr die Luft aus.
Die Diagramme bestätigen, das der SR3 in höheren Drehzahlen mehr drauf legt als der XL.

Von Tamay, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Leistungsprüfstand und TÜV Eintragung

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